陳小春2525 wrote:
數字有問題，連有網...(恕刪)
很簡單使用國的後勤維修水準比不上老共
macacafly wrote:
不如你提供的連結吧, 我找不到其他殲七的失事率資料....(恕刪)
你不會用百度阿？自己算吧。
https://www.baidu.com/s?cl=3&wd=%BC%DF-7%CA%A7%CA%C2
好圖狼 wrote:
很簡單使用國的後勤維修水準比不上老共後勤...(恕刪)
以下是自由時報的報導:
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中共1架軍機驚傳墜毀在海南 2飛行員罹難
2019-03-12 16:14
〔即時新聞／綜合報導〕中共解放軍海軍航空兵1架戰機，今（12日）上午疑似在海南省樂東縣墜機，2名飛行員罹難。
據中國媒體報導，中共解放軍海軍航空兵1架戰機，今上午在執行訓練任務時，墜毀在海南省樂東縣，地面一處水塔被撞毀，戰機更險些撞進學校，報導指出機上2名飛行員罹難，但未造成地面人員傷亡，目前失事機型與墜毀原因還有待進一步調查。
1架共機，今早墜毀在海南省樂東縣，地面一處水塔被撞毀，戰機更險些撞進學校，機上2名飛行員罹難。（圖擷自網路）
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那麼中共自己海航的後勤水準如何呢？
giga giga wrote:
文組的我請教下理組的你:
只有 '改——裝'， 會有多高比率會不同? 發動機有重新設計嗎？ 飛控徹底改變嗎？ 那些相同部位 (譬如: 推進系統， 飛控系統等的全部或一部份) 的零件都不能互通嗎？ 飛機會沒受攻擊就掉下來， 不正是這些部件出問題的緣故? 這毛病不跟你家 '不太行發動機噴零件等各種低可靠性' 相近似?
照你這麼說， 那PLA是新造了架飛機嘍? 就算新造， 零件會100%完全不通用嗎？
護主心切也得找個有說服力的說法。
你這麼好學，可以搞清楚ΓOCT，GOST和GJB的差別再來提問題。
且不說總線，內部通訊協議，哪怕是緊固件規格兩者都有明顯差別。
不過這些對於阿三來說應該都不是問題，畢竟HAL經手維修的戰機40年都摔了一千多架，米格21摔掉一半，30架鷂式戰機19架墜毀，HAL大修過的3架米格29全部墜毀。應該都是老共的問題。
你繼續攀扯，我並無期待下面這類腦部結構的人會客觀看問題。
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