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關於比基尼登山客的山難事件 無人機救援之可行性

lordkon wrote:
爬黑山
政府真的不需要去救援


講這甚麼話!

你家有人闖紅燈被車撞,超速撞牆,電線走火把家燒了,政府該救你家嗎?

我是不爬山的,

但我不會因為自己不爬山就冷眼旁觀說這個不用救!!

可惡的人!
高山高風險
有本事去要求修改法條
要求政府開放所有登山路線

獨自一人爬黑山
不就是自找死路

這種低溫天氣去爬高山.有幾個是正常人

在市區走路被車撞
能跟爬高山.黑山出事相比風險嗎

最基本的風險係數.評估都不懂的話.誰都救不了她

照你說的
那爬聖母峰為何還要繳交大筆保證金才給爬

............................................................
完攀世界七頂峰的台灣登山女傑江秀真
對部分山友批評「政府管太多,路線不開放」頗不以為然

她說
台灣地形複雜高山陡峭,海島型氣候山路常濕滑,很多人缺乏登山素養,自然不能貿然全面開放。

國外一樣對登高山、獨攀有條件要求,獨攀還要繳保證金。
登聖母峰是有條件限制

很多國家(申請獨攀)也是有條件限制
不只要符合條件後才核准,還要繳保證金,安全下山後保證金才歸還。


而保證金是作為萬一發生山難該國搜救的費用,因為不能讓該國用人民納稅錢去救人。


台灣這些年來高山事故
有多少人具有正確的登山知識的.又浪費多少國家資源在救這些(自以為是)的人
lordkon wrote:
高山高風險有本事去...(恕刪)


我覺得你家都不該救,

一定你家自己有問題,幹嘛耗費國家資源去救你家。

要救可以,先繳保證金。

不要用納稅錢。

無人機的續航力有多少?
遠距離怎麼操控?
耐候的能力如何?.....例如高山風大!
chiashin wrote:
無人機的續航力有多...(恕刪)


目前科技可能沒辦法做到全功能,
所以要發展各專業無人機共同救災。

建立通訊當然重要,這也是關鍵技術,但不會是現代科技的障礙。

有固定翼的可以飛很高,很遠。

旋翼直升高度。大疆4592米。

航程30公里以上。
都很穩定。

要突破的是載人無人直升機。
應該做的到,但是要砸錢測試發展。
無人機可以放寬出勤天候條件
但也非萬能

這種任務不是看座標送貨那麼簡單
需要人工遙控 搜尋救援對象位置
並即時判斷適合投放地點
C2 資料鏈為必要
而此次山難地點 手機不通 同步衛星電話收訊不良
無人機若無通訊中繼機 或低軌道通訊衛星網 維持資料鏈不斷
多半只能做到搜 說不上救

至於能載人吊人的自主直升機
目前尚在研發 實用化還有一段時間



單以這件例子,空投帳篷,睡袋,雨衣,藥物,食物,暖氣(煤油,瓦斯)或在附近高處投放
訊號強波器(電池,太陽能再充電),手機充電寶,一整套下來應該不用50公斤的載重量,如果要製造商用套件是可以辦到
,但台灣有多少套需求?單價多少?所有的物資都可以回收再利用,在商言商要有利潤的商品化很難

關於訊號強波器(gsm)可以把衛星電話轉成gsm訊號發射,用無人機直接空投在高地,或者用廣告氣球吊在空中,氣球下方用靶錨
纏住固定物(類似鉤爪)
Lei123 wrote:
目前科技可能沒辦法做到全功能,
所以要發展各專業無人機共同救災。
建立通訊當然重要,這也是關鍵技術,但不會是現代科技的障礙。
有固定翼的可以飛很高,很遠。
旋翼直升高度。大疆4592米。
航程30公里以上。
都很穩定。
唉!天候、載重、成本...?
到了現場"附近",怎麼救援?

上面網友說的可以當成無線中繼台 在受困者位置附近當成基地台功能 讓受困者可以使用手機訊號求援

此外 我突然想到之前不是有應徵搬80公斤重物到山屋 如果可以使用無人機來搬運 應該可以節省很多時間

當然以上都不是普通的無人機 但是現在無人機都可以載人了(參見杜拜空中計程車) 我想並非遙不可及

此外 關於在森林中行走的機器人 剛剛查了一下 波士頓動力已經可以做到





我倒是覺得救難人員需要更好的設備
救難人員憑藉熱血徒步救人
不該用爛裝備
要給救人的更好的
無人機什麼的東西雖然可以減輕人員工作量
但是實際上政府沒錢多打一顆衛星上去專供無人機使用
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