lordkon wrote:爬黑山政府真的不需要去救援 講這甚麼話!你家有人闖紅燈被車撞,超速撞牆,電線走火把家燒了,政府該救你家嗎?我是不爬山的,但我不會因為自己不爬山就冷眼旁觀說這個不用救!!可惡的人!
高山高風險有本事去要求修改法條要求政府開放所有登山路線獨自一人爬黑山不就是自找死路這種低溫天氣去爬高山.有幾個是正常人在市區走路被車撞能跟爬高山.黑山出事相比風險嗎最基本的風險係數.評估都不懂的話.誰都救不了她照你說的那爬聖母峰為何還要繳交大筆保證金才給爬............................................................完攀世界七頂峰的台灣登山女傑江秀真對部分山友批評「政府管太多,路線不開放」頗不以為然她說台灣地形複雜高山陡峭,海島型氣候山路常濕滑,很多人缺乏登山素養,自然不能貿然全面開放。國外一樣對登高山、獨攀有條件要求,獨攀還要繳保證金。登聖母峰是有條件限制很多國家(申請獨攀)也是有條件限制不只要符合條件後才核准,還要繳保證金,安全下山後保證金才歸還。而保證金是作為萬一發生山難該國搜救的費用,因為不能讓該國用人民納稅錢去救人。台灣這些年來高山事故有多少人具有正確的登山知識的.又浪費多少國家資源在救這些(自以為是)的人
chiashin wrote:無人機的續航力有多...(恕刪) 目前科技可能沒辦法做到全功能,所以要發展各專業無人機共同救災。建立通訊當然重要,這也是關鍵技術,但不會是現代科技的障礙。有固定翼的可以飛很高,很遠。旋翼直升高度。大疆4592米。航程30公里以上。都很穩定。要突破的是載人無人直升機。應該做的到,但是要砸錢測試發展。
無人機可以放寬出勤天候條件但也非萬能這種任務不是看座標送貨那麼簡單需要人工遙控 搜尋救援對象位置並即時判斷適合投放地點C2 資料鏈為必要而此次山難地點 手機不通 同步衛星電話收訊不良無人機若無通訊中繼機 或低軌道通訊衛星網 維持資料鏈不斷多半只能做到搜 說不上救至於能載人吊人的自主直升機目前尚在研發 實用化還有一段時間
單以這件例子,空投帳篷,睡袋,雨衣,藥物,食物,暖氣(煤油,瓦斯)或在附近高處投放訊號強波器(電池,太陽能再充電),手機充電寶,一整套下來應該不用50公斤的載重量,如果要製造商用套件是可以辦到,但台灣有多少套需求?單價多少?所有的物資都可以回收再利用,在商言商要有利潤的商品化很難關於訊號強波器(gsm)可以把衛星電話轉成gsm訊號發射,用無人機直接空投在高地,或者用廣告氣球吊在空中,氣球下方用靶錨纏住固定物(類似鉤爪)
Lei123 wrote:目前科技可能沒辦法做到全功能,所以要發展各專業無人機共同救災。建立通訊當然重要,這也是關鍵技術,但不會是現代科技的障礙。有固定翼的可以飛很高,很遠。旋翼直升高度。大疆4592米。航程30公里以上。都很穩定。 唉!天候、載重、成本...?到了現場"附近",怎麼救援?
上面網友說的可以當成無線中繼台 在受困者位置附近當成基地台功能 讓受困者可以使用手機訊號求援此外 我突然想到之前不是有應徵搬80公斤重物到山屋 如果可以使用無人機來搬運 應該可以節省很多時間當然以上都不是普通的無人機 但是現在無人機都可以載人了(參見杜拜空中計程車) 我想並非遙不可及此外 關於在森林中行走的機器人 剛剛查了一下 波士頓動力已經可以做到