F5戰機陸續汰除，傳中科院將發動機轉用於飛彈 (第2頁)

牛奶伯

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11樓

2019-01-02 17:48

sogo5370 wrote:
不是要改裝成飛彈

是要逆向工程研發飛彈用的發動機

飛彈不需要那麼大顆的發動機...(恕刪)

已經有更好的TFE-1042渦扇引擎, 幹嘛還去逆向一顆1950年代的渦噴引擎??

鯤鵬就是利用TFE-1042技術, 小型化的渦扇引擎. 要更大的推力, 繼續在鯤鵬的科技樹上砸錢就對了, 怎麼會想用J-85再起爐灶呢??

要更大的推力, 直接用TFE-1042??

sogo5370

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12樓

2019-01-02 17:59

牛奶伯 wrote:
已經有更好的TFE...(恕刪)

因為~

產權問題吧

lordkon

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13樓

2019-01-02 18:13

J85拿來應用而已

F124發動機可不便宜
拿他當次消耗品.是錢太多嗎

以J85的尺寸跟推力
當大型長程無人機的發動機使用也夠了

Charlie2020

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14樓

2019-01-02 18:44

牛奶伯 wrote:
據報導的獨家, 居然...(恕刪)

軍用推力2950磅的引擎，可以推一顆2.0噸以上的0.9馬赫巡弋飛彈，或是一個1.5噸超音速1.4-1.5馬赫的飛彈，最終階段還可以衝到2.5馬赫以上。這是很嚇人的武器。

macacafly

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15樓

2019-01-02 19:01

很厲害.

以後飛機引擎壞了,

還可以點燃機翼上飛彈, 讓飛彈發動機推動飛機加速.

好棒!!

hello

TW Energy

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16樓

2019-01-02 20:56

Charlie2020 wrote:
軍用推力2950磅...(恕刪)

應該不止，那個數據是正常操作發動機。如果今天是一次性的飛彈用發動機，會直接操爆，高個幾百度的渦輪前溫度都不是問題。使用TFE-1042材料下可能可以爆發更大推重比。畢竟只要撐一個多二個小時。

不過這件事怪，照理說台灣當初航發是可以生產J85。他們還需要逆向什麼東西@@

Henry_S

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17樓

2019-01-02 21:08

TW Energy wrote:
照理說台灣當初航發是可以生產J85。他們還需要逆向什麼東西@@...(恕刪)

J85是整顆買進來裝配的，航發無法生產J85!
哪個逆向工程多半是記者大哥沒搞清楚狀況說的白癡話!

牛奶伯

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18樓

2019-01-02 21:57

lordkon wrote:
以J85的尺寸跟推力
當大型長程無人機的發動機使用也夠了...(恕刪)

長程無人機, 發動機的油耗表現應該是優先考量. 那麼選F-124渦扇引擎, 不選J-85渦噴引擎, 應該是合理的推論.

J-85用那麼多年了, 應該也老化劣化的差不多了. 用在一次性消耗的靶機, 飛彈也許還行. 用在多次使用的無人機大概就不合適了. 無人機的失事率本來就高出有人機許多, 又掛個老引擎, 不是掉更凶嗎??

stever2018

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19樓

2019-01-02 23:18

直接把f5改成無人機比較快,不用拆引擎,蒙皮骨架要強化,雷達,電子系統全部更新飛彈掛上去,全功能的無人機現世
用來做全系統的驗證機(操作系統,人工ai,資料鏈)可以試試

TW Energy

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20樓

2019-01-03 0:32

牛奶伯 wrote:
已經有更好的TFE...(恕刪)

鯤鵬是micro turbine，和TFE-1042應該完全沒關係，那種尺寸不可能塞下那麼多的壓縮段，所以應該要整個發動機打掉重練。而且這種程度重做，內部應該是完全不一樣。

看鯤鵬的介紹也說是完全自主研發的。

雖然戟隼飛彈沒看過，但是去看萬劍掛在F-CK-1翼下就可以感覺這大小差太大了XD

F5戰機陸續汰除， 傳中科院將發動機轉用於飛彈

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