美国F-35B坠毁 (第2頁)

imshi47

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11樓

2018-09-29 11:05

為愛執迷~ wrote:
覺青的邏輯就是這樣，...(恕刪)

鏡面拷貝F35的殲31不就更慘？是那一國人在干這種蠢事呢？

budinx

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12樓

2018-09-29 11:12

lutin111 wrote:
以後F35B一定35裏失事率最高的型號...不用奇怪...

果然還是應該要直接開發VF-1啊，匿蹤問題就交給米諾夫斯基吧。

狼0225

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13樓

2018-09-29 11:19

imshi47 wrote:
鏡面拷貝F35的殲31...(恕刪)

拷貝F35的殲31

這又是從那邊生出來的

lutin111

lutin111
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14樓

2018-09-29 11:20

budinx wrote:
果然還是應該要直接...(恕刪)

你是複雜化,我是簡化...思路不同...35B起降模式比英國的更複雜...

ASRAAM

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15樓

2018-09-29 13:29

lutin111 wrote:
看旋翼的魚鷹也不可靠.......(恕刪)

純論統計數字而言
V-22現在已經是USMC手上直升機群裡妥善率最好跟事故率最低的機種

改用傳統直升機就是速度問題啊
USMC的用法十之八九都是突襲,每個環節都要快
V-22跟F-35就是同時要滿足"從突擊母艦上出發"跟"能快速推進"這兩個要求才特別開的專案(其他三軍只是跟單)

其實還有一個EFV,但因為短期間內沒錢難以完全解決不夠"快"的技術問題就被砍計畫了
設計概念倒被中共揀去放低標準做出來試玩看看了

別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

budinx

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16樓

2018-09-29 13:43

lutin111 wrote:
你是複雜化,我是簡化...思路不同...35B起降模式比英國的更複雜...

不是複雜化而是科幻化。

另外海獵鷹
最大起飛重量：
滑躍：31,000磅（14,000公斤）
垂直：20,755磅（9,415公斤）
最高速度：0.89馬赫

F35B
最大起飛重量
B型：27200公斤（60,000磅）❨應該是滑行起飛)
最大速度（1.6馬赫以上）

複雜化的機構提供更大的起飛重量跟極速，也不是沒事找自己麻煩。

figo1958

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17樓

2018-09-29 16:25

神話破滅，看來F-35B要降價求售了。

lutin111

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18樓

2018-09-29 17:02

ASRAAM wrote:
純論統計數字而言V...(恕刪)

不清楚最低是如何算的...
數量本來就沒多少...
2017還是摔一架
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1321784
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20171003005645-260417
真好就不會有
v-280的出現...280引擎不動..只動旋翼或許更穩一點...
====
覺得如果把要求放寬為短場起降...旋翼不要求0-90度...,
設計成45-135度...會不會氣動簡單一點....
起飛時平飛時..固定45度,降落時拉到135度減速...放棄90度..0速度上升下降...

ASRAAM

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19樓

2018-09-29 17:44

lutin111 wrote:
不清楚最低是如何算...(恕刪)

首先,有飛就會摔
這是飛行這門行業無可避免的

MV-22飛行10萬小時的事故率僅為1.93
MV-22在過去十年每飛行小時的事故發生率大約只有美國海軍陸戰隊飛行機隊平均事故發生率的一半。MV-22已成為海軍陸戰隊中事故發生率最低的旋翼機。

別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

Funnyshow

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20樓

2018-09-29 17:59

為愛執迷~ wrote:
美帝的牛皮吹破了，F35果然是樣子貨，剛說要打恐怖分子就墜毀了

有哪一型的飛機是沒故障墜毀過的？請舉例說明！