幾千噸的軍艦配上數萬匹的馬力,大軸要多高的安裝精度,這都是跟主機一起在主機船段一起安裝,邊裝還可能要調整培霖座來維持精準度不然一測試,大軸抖到超出規範,連船速都拉不上去新銳艦跑得比商船慢......這會是國際笑話就算真的對岸造船工藝神乎其技,主軸固定座組裝零公差吃飽沒事還有空把主軸、船舵艦身出口給堵住不讓進水到了要安裝大軸、船舵時還得進乾塢,抬離水面哪家造船廠大型乾塢多到可以這樣玩的再討厭對岸,也別把對岸的造船廠都當作是搞笑的
造船方式果真是不同 檸檬有^^點酸 wrote:下水之后还要舾装,连这都不懂,而且大连造船厂跟江南造船厂造船的方式也不一样,一个是塔式总段建造法,一个是分段建造法各国舰船下水的完成程度也不一样,比如日本,印度,美国,韩国
iantsai74 wrote:中國是世界上造船工業...(恕刪) 恕我多口插嘴,你體量大並不代表技術水平好。我舉個我都講過很多次的例子,之前粉紅最愛用來噴台灣造船技術落後的中國 LNG 船,其實技術來自法國授權,船舶模塊是來自韓國,中國自己都承認自製率僅四成,俄羅斯都有同樣問題。印度的人口全世界最多,在美印度人的賺錢能力亦明顯比中國人強,我因而得出印度技術水平比中國好,你又服嗎?