空谷101 wrote:
基本上只有外表...(恕刪)
當然啦！因爲引擎比原裝的差⋯⋯
http://hkjam.com/?p=10775#
http://www.epochtimes.com/b5/16/11/26/n8529322.htm
如此硬著頭皮搞了很多年，但是，難辦啊。把蘇聯的發動機拆了，一個零件一個零件的測量，然後山寨，山寨貨就是山寨貨，怎麼都沒原裝貨好用，無論如何，兩個硬指標無法實現。又過了很多年，紅顏少女都變成幾個孩子的大媽了，太行這東西還是憋不出來。然後他們就開始耍流氓想歪心思了。
耍流氓的核心就是把發動機的工作溫度提高50度。太行發動機的工作溫度是15XX度。在推力油耗推重比等核心指標上全部狗屎成績。溫度提高50度就完全不一樣了。把工作溫度提高50度，也就是提高3%，推力要大幅度提高30%，油耗卻下降25%，推重比也達標了，這下全好了！
問題只有一個，工作問題提高50度是強行提高的，也就是說，原原本本完完全全本來就沒有提高工作溫度的餘地！太行發動機工作溫度15XX度已經是極限了，強行再提高問題，結果就是發動機壽命非常短，非常不可靠。
發動機壽命短了，可靠差了不要緊撒，關鍵是成績彙報的時候，可以向領導邀功請賞，幾個硬指標都合格了，天大的成績啊！造出的發動機送到部隊，部隊不用，堅決不想要。
一個飛行大隊接受了8台發動機，裝在四架雙發戰鬥機上，飛行員把飛機飛上天，結果在天上，發動機壞了，而且是兩台都壞了。飛機是個二十噸的大鐵陀子，全靠發動機推著才能在天上高來高去，發動機壞了，後果怎麼樣？只要發動機在天上壞了，那就是重大事故！兩個發動機同時都壞了，雙倍的重大事故啊！更加難得的是：這4架裝備國產發動機的飛機在一個月之內，全部都實現了兩台發動機同時空中停車的壯舉！
中國人最厲害做的事，一個零件一個零件的測量，然後山寨，在上面的文章，寫的挺好的
叫五毛去開太行發動機看看
肯定會嚇得屁股尿流
您拿一篇几年前知乎上呆湾郎反窜瞎掰写的一篇烂文章来作为依据，哈哈，也是很好笑不是
catherin wrote:
http://www...(恕刪)
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