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CJ-1000AX核心機實現100%穩定運轉


jacky_1103 wrote:
当初大陆的高铁也有兄台描述的这段故事。不过对象是西门子。然而现在全世界的高铁好像都跟德国人没关系了。

高鐵零組件不達標

直接導致更換頻繁,費用暴增

這也是鐵總負債不斷升高的主因之一
常識性的東西還當寶,台灣真是寶島,宇宙蛙……



Charlie2020 wrote:
大型的商用噴射引擎難...(恕刪)

Charlie2020 wrote:
大型的商用噴射引擎...(恕刪)


台灣連製造的能力都沒有...

我是不知道哪來的自信去問對岸回不回答得出來...

浦燒肉丸子 wrote:
台灣連製造的能力都...(恕刪)


那就別聊啊...

去貼美俄日英法啊...貼來這裡幹嘛!
ShineJet wrote:
那就別聊啊...去...(恕刪)



學習一下人家怎樣從無到有的過程也是不錯吧 ...

要不然台灣過去20年來自暴自棄 只會謾罵嘲笑人家 , 結果呢 ??

孫浩彧 wrote:
高鐵零組件不達標直...(恕刪)



人家高鐵組件有沒有達標 , 應該不是你這種大學生說了算數吧 ~~

piwu0536 wrote:
學習一下人家怎樣從無...(恕刪)


自暴自棄!...

哪個像台灣這樣大小的國家做的出來,你活在幻想裡面吧
裡面有台灣零件就算不錯了...
版規有不能貼中國航空引擎嗎?
什麼美俄日英法你隨便貼,沒人攔著你


ShineJet wrote:
那就別聊啊...去貼...(恕刪)

sutuber wrote:
版規有不能貼中國航空...(恕刪)


好像回的不是你...笑屁
浦燒肉丸子 wrote:
台灣連製造的能力都沒有...

我是不知道哪來的自信去問對岸回不回答得出來...

那位的身份變過好多次,目前是無線電研發專家,兼無人機研發團隊的Team leader,兼隱身塗料研發業內,兼電子戰技術大拿,順帶著懂一點比較權威的噴氣發動機技術,有什麼好奇怪的?

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