教主啊,ARJ早就通过了FAA的所有测试,之前只是因为FAA和CAA在cross licensing上谈不拢,所以一直给ARJ设卡现在中美刚刚签订了航空认证协议,CAA认证=FAA认证了哦,不光ARJ,连C919卖到美国都不是问题了而MRJ,到现在连FAA认证的第一步,静力测试,还没有通过,不知道是不是因为用到了神钢生产的铝材ZAMBOT1 wrote:哪有中國的ARJ慘...(恕刪)
教主,好啦!日虹难扒汪好吧!F3各子系统进展神速,那么最快也要2018年才可能有原型机,试飞7~8年,那么2025年前后开始投产,最快2027年形成初始作战能力到时候歼二十怕不的有俩百架左右吧?而且说不得六代都出现了还有楼主,日本人的尿性,一架F35将近三亿美元,这个F3怕不得翻方到7~8亿美元到时候中共派些便宜点的战机到他的防空识别区专门消耗日虹战机的寿命,那日本人不得哭死在厕所🚽
中国人1216 wrote:教主,好啦!日虹难...(恕刪) 說真的有差嗎?日本為了國防自主可是用盡心血研究發展至於F-3水準會有多高,就等它真正出來吧中國是拼命外購或盜取科技看那ws-15花了那麼多錢,到底何時可以真的全面配發部隊?中國一定強,但不是現在
lordkon wrote:日本為了國防自主可是用盡心血研究發展至於F-3水準會有多高,就等它真正出來吧中國是拼命外購或盜取科技看那ws-15花了那麼多錢,到底何時可以真的全面配發部隊? 其實蠻好奇您說這些是否拿得出有出處的實質數據來對比中日兩國國防科技研發的自主化比例。別學教主看見是方形就說346A是源自天空哨兵那種眼神專家才好至於那個F-3的狀況,我覺得最好的結果是和F-2一樣,唯一不同的是,F-2服役時世界上只有美國一國具備自研戰機的代差優勢……先出來再說吧,看心神驗證機和MRJ這個磨唧的速度,別等到幾大國6代機上天了才出現就好。