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珍珠港攻擊75周年之零戰開箱

好文推薦!感謝分享。其待接下來的開箱文

TheProf wrote:
隨筆與太平洋戰爭前...(恕刪)


太棒了...期待其他分享
Canon5DII EF24-70F2.8 II,35MM F1.4,Sigma 85MM F1.4,EF70-200 F4 IS L
感謝好文分享
TheProf wrote:
隨筆與太平洋戰爭前...(恕刪)

aaaomc wrote:
換置了P&W R1830-75的14氣缸引擎"
請問這是零戰的原始引擎嗎?
(恕刪)

當然不是啊 不過 有點關係 有一說是修改過的仿製品

在當時 日本戰機怎會用美國的引擎 你怎會這樣問?

不過零戰的設計者很厲害 同樣的引擎 裝在兩種戰機 另一種是中島一式隼
兩者的性能就差距挺大的

yoshiyoyo wrote:
當然不是啊 不過 ...(恕刪)


請教一下零戰的設計者跟一式戰裝什麼引擎有什麼關係?

waffe wrote:
請教一下零戰的設計...(恕刪)

如果兩種機型用同一款發動機 表現出來的性能 卻有些差距
可不可以說設計者的功力比較高?
一式戰鬥機二型(Ki-43-II)中島Ha-115
零式戰某些型號裝榮二一型

這兩個名字是同一款發動機 日本陸軍海軍名字不一樣
waffe wrote:
請教一下零戰的設計...(恕刪)

我也很奇怪 我也想請教某些人 但是找不到人問
地獄貓 海盜 設計之初 裝的都是R-2800(雖然R-2800改進型號很多)
可是二戰結束後 地獄貓很快就消失在戰場上
海盜卻在韓戰中繼續當戰轟機
yoshiyoyo wrote:
我也很奇怪 我也想...(恕刪)

主要F4U比較雜用
海軍的夢想一向是一款機種可以包辦全部的事情,所以用途比較窄的容易出局
此外在三款用R2800的機種裡F6F速度是最慢的

但說到F4U勝出其實還有一點是製造商商業手腕良好
F4U初期問題很多且最大賣點速度根本不到廠商宣稱的程度
廠商動用了很多關係下修與縮限測試條件才讓海盜在本土測試過關(實際用的部隊罵聲不斷)
到中後期才把當初欠的性能慢慢補回去
要是沒有這些官商(勾結)撐過早期的青澀時光海盜早就被踢出甲板.

另外說個趣聞:
早期的F4U駕駛艙是沒地板的,駕駛座有點像懸空在機體中那種感覺
飛行員的東西要是不小心掉了會進入腳下的黑洞撿不回來.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
F6F的問題真的是太慢,比當時的美軍其他主力戰機最高時速慢了1百多公里。

一些後緒的改良計畫,則因為會影響到工廠生產被否決;加上日軍替代零戰的戰機開發-紫電改一直延誤,使得F6F嚴格上沒有碰上實力相當的對手,性能提昇的計畫自然不放在優先順位。

從漢人來了島上以後一切都變了,黑暗籠罩了我們的前途,從我小的時候,族中的長老就有一個疑問,我們該怎麼做?直到現在我還是不知道...
如果兩種機型用同一款發動機 表現出來的性能 卻有些差距
可不可以說設計者的功力比較高?


規格需求也相同的話
設計出最佳性能的團隊 自然可說功力較高
但零戰和一式戰 分別為日本海軍和陸軍設計 需求不盡相同
若後者也省略防漏油箱和防彈鋼板
機動性和航程 應該可更加接近前者

航空史上 另一個同發動機不同命的例子
是颶風和噴火
兩者的性能差異 就得從氣動外型和機體結構來探討了
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