相較於2011才推出的J20原型機,90年代末至21世紀初 十多年來已是匿蹤戰機當道, 還有一堆前輩設計可供參考的情況
歐洲雙風跟J20設計時的環境時空 差異可大了~
最重要一點, 使用鴨翼的歐洲雙風 兩者從來就不是具備匿蹤能力的戰機,
即使是曾經使用鴨翼於Su-30的俄國,
在自家號稱正牌的"新世代匿蹤戰機"T50上面, 一樣是放棄鴨翼設計
全球就只有中共的J20使用鴨翼, 還能一面自稱匿蹤的........
ykd521 wrote:
歐洲戰機有鴨翼樓主不去批評討論，反而專門針對對岸的J20，J10的鴨翼大肆批評，
就沒想跟你近戰了衝迴避能力幹嘛?
住在台北的台中人 wrote:
美國既然已經有向量噴嘴來增加機動性當然就不用這個設計...(恕刪)
因為J20機體過長，即便有了向量噴嘴沒有了前翼還是無法滿足操控需求 。
中國工程師也不是笨蛋，能用向量噴嘴解決操控問題的話，何必還多了個前翼來破壞其主要訴求，也就是匿蹤的性能 。
相信大家一直在討論的前翼問題，我相信這是一個連開發設計的中國工程師們也都傷腦筋的問題，因為這很有可能是一開始就是要滿足中國軍方要求的武器酬載量而不得不把機身設計的比較長，因為這樣，所以到最後衍伸出前翼設計來補償操控性能這樣的解決方案出來 。
因為出錢的軍方是老大啊 !
住在台北的台中人 wrote:
所謂鴨翼(或是叫前...(恕刪)
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