飛機短場起降問題 (第2頁)

cckm

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11樓

2015-12-03 9:55

pk-king- wrote:
為因應戰場需求,一般都希望短時間加快戰機的起飛

起飛還好,降落才是大問題......

rukawa1

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12樓

2015-12-03 12:35

pk-king- wrote:
一般都希望短時間加快戰機的起飛...(恕刪)

短場起降和垂直起降的重點不是在加快起飛,
重點是在減少跑道長度需求和增加可起降的地點,
短場可能起飛快一點,
但垂直的有可能比一般的還慢

臺灣空軍希望能買垂直起降的F-35(B)是考慮到跑道被破壞的話,
現有戰機IDF F-16 幻象會無法執行任務,
而F-35B的話還可以繼續起降執行任務

Mike H

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13樓

2015-12-03 12:40

F-35B 是 STOVL
有正常燃油量及酬載執行任務僅能短場起飛垂直降落
接近空機狀態才能垂直起飛僅用於短距離內改變停機位置

白色衣賞

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14樓

2015-12-03 20:06

always CoCa Cola wrote:
台灣沖天炮產業不是很...(恕刪)

你來亂的啊，什麼沖天炮作大支點，前面的討論你是沒在看啊請爬文

t8759

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15樓

2015-12-06 13:53

C-130用火箭短場起降的影片之前有在網路上看過，起飛的時候可以整架垂直爬升，但降落的時候機體撐不住整架燒掉。

hn1271n

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16樓

2015-12-06 17:07

pk-king- wrote:
我一直有個疑問,為...(恕刪)

除了使用阻力傘之外

也可以把跑道的摩擦係數上動手(當然摩擦係數還是有其限制)利用較大的摩擦力來減少降落或起飛滑行距離

阿貴0224

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17樓

2015-12-06 19:18

Funnyshow wrote:
把航母的彈射器裝在陸地上就行啦！
落地的一樣裝個攔截索就行啦！.(恕刪)

那是針對特定的機種，有較大的推重與機翼浮力才行，另外起落架也要強化

阿貴0224

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18樓

2015-12-06 19:25

pk-king- wrote:
為因應戰場需求,一般都希望短時間加快戰機的起飛...(恕刪)

花那麼大的力氣與成本，又增加失事風險，只為減少幾秒鐘起飛時間，這樣有必要嗎?
更何況機翼或機腹掛架還須重新設計，掛架要承受得住推力，還要能在升空後拋棄火箭，乾脆設計較大推力的引擎

Funnyshow

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19樓

2015-12-07 13:13

hn1271n wrote:
也可以把跑道的摩擦係數上動手(當然摩擦係數還是有其限制)利用較大的摩擦力來減少降落或起飛滑行距離

不是挑語病，只是好奇
起飛是加速動作
落地是減速動作
同樣的摩擦係數會對這兩個動作產生同樣的增益系數嗎？

pk-king-

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樓主

2015-12-08 8:49

Funnyshow wrote:
把航母的彈射器裝在...(恕刪)

這個構想不錯

把機身強化

用外部動力推飛機

下來再用攔截索

跑道只要200公尺左右就夠

除非敵人把全臺灣的道路炸爛

不然走到哪裡都是機場