cche1079 wrote:
趙怡欽表示，火箭飛行所需的關鍵零組件...(恕刪)
曾看過電影十月的天空
該電影中最難的零件是噴嘴
不知現在是否也是
請問燃料的準備與調製 台灣這裡除了軍備局與中科院有何者可以進行?
特別固體推進劑的調製是很危險的製程 都是採遙控的方式進行
台灣的大學造火箭主要是來驗證學理跟實務來證明民間的實力 基本上跟實用上並無太大的交集
要真的實用中科院與軍備局早就造得很好了也很專業
“成大Ⅲ型混合火箭”由台湾成大航空太空工程学系特聘教授赵怡钦带领的团队研发，火箭长度5.3米，直径28厘米、重194千克，设计推力1吨，设计飞行高度20公里，于10月28日在台湾省屏东县牡丹乡旭海海岸成功发射。
赵怡钦表示，火箭根据燃料、使用的氧化剂可分为固态火箭、液态火箭、及二者兼具的混合火箭。“成大Ⅲ型混合火箭”选用石蜡、端羟基聚丁二稀（HTPB）为燃料，氧化剂采用的是俗称笑气的氧化亚氮，因环保无毒害，未来更具发展潜力。
按照赵怡钦的说法，成大团队对混合火箭发动机的燃烧特性研究多年，已充分掌握关键技术，可走出实验室进入实用阶段。虽然“成大Ⅲ型混合火箭”的理论最大射高达到了大约20公里，但出于气候和安全考虑，实际测试中火箭达到了9.11公里的飞行高度和16.39公里的射程。
虽然台湾媒体称“成大Ⅲ型混合火箭”的发射结果是“亚洲学术界最佳成绩”，但台媒明显无视了“北航3号”的存在。“北航3号”与“成大Ⅲ型混合火箭”一样同属固液混合探空火箭，两者的技术指标也较为类似。“北航3号”箭体全长5.16米，直径30厘米，总质量310千克，设计飞行高度达12公里，射程27公里。2012年4月，“北航3号”在西北某发射场成功发射，发射数据与设计指标完全一致。从这个角度看，“成大Ⅲ型混合火箭”的实战数据尚未做到称霸中国，遑论“亚洲学术界最佳成绩”。
“北航3号”发射升空
客观而言，“成大Ⅲ型混合火箭”的性能与“北航3号”一样，位列全国乃至全亚洲的顶尖水平。赵怡钦特别强调，“成大Ⅲ型混合火箭”飞行所需的关键零组件与承载仪器，不论设计、技术与制造都出自台湾人之手，“自主性百分百，不必受制于他人”。至于用途，赵怡钦称该火箭“可以用于防务领域”，一些台湾媒体更是声称该火箭“已经具备发展短程导弹的实力”。
赵怡钦说，成大团队将持续发展新型混合火箭，希望可进一步发展到可探测100公里以上高空的多节探空混合火箭。
sincostan wrote:
成大Ⅲ型混合火箭此...
研發目的不就是為了台灣培養人才、技術自主與降低成本，這樣探空技術才能永續發展。...(恕刪)
培育人才也要加強國家認同感
結果花了錢
養出一堆背骨仔
將學到的技術拿去對面
用來打自己同胞
http://big5.huaxia.com/thjq/jsxw/tw/2014/05/3904437.html
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