以色列人維修履帶訓練，從拆履帶到裝回履帶
那次左營司令部要李登輝及友邦元首校閱
支援兩棲登陸加強團獨立兩棲排四台拖式飛彈甲車全部履帶換新
但是由左營保修基地幫忙更換
到湖口時營長也要各連照實上報
幾乎連上每台甲車全換新履帶
剛開始不要說老兵沒換過連士官長也沒換過拿
到換了第二台才上手
用另台車把新履帶向前拉上
那時候換履帶乾脆連膠輪也全部更換
基地測驗時陸軍檢測官
要我們兩台車拆履帶
在左營湖口學到經驗
做假動作
三人把履帶掛勾勾旋緊
鬆開履帶螺絲但不拆履帶
在拿柴油把設定要拆的履帶塊部分插亮
另車大一梯學長真拆
又沒掛履帶掛勾
下場當然慘
leclerc41028 wrote:
https://www...(恕刪)
在安裝履帶上, 是先將整綑履帶(應該也有1~2噸重吧), 一端先用電動牽引機將整綑履帶拉直, 接著將坦克順著履帶拉進來, 讓坦克上的傳動輪順著履帶附著上, 接著用類似油壓機, 將履帶兩端以油壓拉緊, 兩端的孔對齊後, 以人工用大槌將螺栓敲入孔內, 接著會在那支螺栓上噴漆做記號.
我講的輕鬆簡單, 但當下M1坦克, 前題是在1)熟練技術的工人, 2)有電動工具及油壓機, 滿足的條件, 才完成履帶安裝.
若是演習或戰場, 那來的工人與電動工具幫忙, 阿兵哥七手八腳的, 要故障排除, 那時間要花多久? 可能無法給正確答案.
前兩天我看影片,日本自衛隊故障排除履帶的狀況, 至少7~8名人員要將"脫落"的履帶拆除, 就花超過50分鐘;
"一個小時"可以搞定並將履帶再裝回去, 然後坦克又生龍活虎可以動, 那"絕對"是"不可能".
坦克遇履帶斷劣, 好處理, 因為沒卡住坦克傳動輪, 所以救援/回收車可以拖的動該坦克;
但一旦履帶不是斷劣而是"脫落卡住", 那很抱歉, 一定要將履帶先取出脫離, 坦克才能拖的動, 要不然"脫落"的履帶會卡住傳動輪, 坦克絕對被拉不動.
上述講法, 還是指該坦克側邊沒有裝"襯裙(緩衝鋼板)", 若裝上"襯裙", 還要先拆數片的"襯裙", 才能再拆"脫落卡住"的履帶.
看那天的影帶, 自衛隊士兵當然是先將救援/回收車開來準備拉走, 但很抱歉, 卡住了拖不動; 有的拿大鐵搥, 套筒板手, WD-40潤滑劑, 柪棒等工具, 先拆襯裙, 再敲打"那支螺栓", 那支真的不好敲(一邊敲一邊噴潤滑劑), 才搞這麼久.
那天是演習, 雖視同作戰, 但10式坦克是日本陸上自衛隊的"寶貝", 當然要拖回去處理;
真正戰爭, 不是這樣處理地, 還等你拿大鐵搥, 套筒板手, WD-40潤滑油, 柪棒等工具敲打"那支螺栓", 敵人砲彈已不知幾發打過來了, 當下只有坦克被炸毀報廢, 及人員也因為了拆螺栓都陣亡.
遇到坦克履帶斷劣/卡住(講直白點, 失去行動力的坦克, 就是一堆固定在原地的廢鐵, 任敵人當靶打), 當下車長只能棄車保命先逃要緊, 除非戰場局勢已被自家控制住.
我只是很好奇, 當天怎不用乙炔直接燒切"那支螺栓", 會較快將卡住的履帶取出?
andy2000a wrote:
戰車落鏈要花多少時...(恕刪)
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