不然跟中共比噸位幹嘛???
一般國家的海巡署船隻 千噸等級就很夠用了~
lab2010 wrote:
3000噸太小了吧，...(恕刪)
Eason.aus wrote:
個人認為，如果政府打算繼續以海巡署維護南海與台菲、台日爭議海域的話。
海巡兩艘三千噸是完全不夠用的，光是海巡署南巡局可能就要2~4艘
加上菲律賓獲得日本巡邏船，海巡署必須多加油維護台灣爭議海域。...(恕刪)
外交是要靠智慧 而不是蠻幹 ~
為啥00~08期間 , 台灣連一艘超過千噸級大噸位海巡新艦都沒造 , 卻能風平浪靜與周
邊國家相安無事 ? 為什麼這幾年政府拼命造新艦 , 卻被媒體照三餐罵無能軟弱 ??
政府該檢討囉 ~
cche1079 wrote:
印象中海巡署是歸屬行政院管轄的吧???
當初連救難的空勤總隊要換新機, 行政院都不太願意拿錢出來了
(好像是風災後迫於民意+高層施壓才讓空勤總隊改成接收陸軍的UH-60M 不然之前幾次招標 據說都是行政院給的預算過低而流標), 真的不用太期望行政院會願意加碼投資海巡的艦艇.....
空勤總隊是在扁政府任內整併而成的，空勤成立後沒幾年就提出購機計畫，扁政府沒買成，馬政府也沒買成，甚至連馬總統拍板黑鷹移撥空勤後的過渡期，將UH-1H性能提升到Huey II規格以確保安全的案子也沒買成。可見這官僚體制不重視空勤總隊的問題是不分藍綠的。
而扁政府任內開始興建1000噸以上的是2000噸臺南艦和1000噸巡護船巡護七號，這兩艘船在馬政府任內成軍。馬政府任內斥資240億「強化海巡編裝發展方案」，1000噸以上的計有3000噸宜蘭艦、高雄艦、2000噸新北艦、1000噸苗栗艦、桃園艦、臺東艦、屏東艦、1000噸巡護船巡護八號、巡護九號，馬政府任內海巡船舶噸位成長70%，講起來已經相當難能可貴了。
空勤總隊的問題是以內政部的預算，S-70/H-60這種等級的直昇機空勤養不起，UH-1H升級到Huey II後不僅安全性提高，性能提升，而且機身鐘點歸零，大幅延長使用壽命，以內政部的預算，性能提升現有機種才是最經濟的，政府現在的財務狀況，已經不是臺灣錢淹腳目那種可以每10年換一次飛機的時代了。
飛機壽命是看飛行時數，不是機齡，UH-1H機齡雖高，但飛行時數不高，這也是UH-1H今天仍然在用的原因，臺灣媒體遇到事情只會套用過度簡化的「罐頭論點」，只要是飛安事件標準答案千變一律歸咎給「機齡過高」，如果此邏輯為真，那那些接收我國汰除UH-1H的友邦又要怎麼解釋？
至於海巡的問題則是船艦數量持續增加，油料費也應該要同步增加，而不是像很多人講的那樣只拼噸位數量，卻不重視作業維持費，這就像媒體一年到頭都在炒F-16C/D不賣，卻不監督F-16A/B升級案美國開放了很多過去不供售的彈藥和周邊裝備，而我們卻是只要美國宣布出售F-16C/D就可以動用預備金，要買這些可以直接提升空軍戰力的新式彈藥和周邊裝備卻因為預算不足所以只能少量選擇性購買，說穿了不都一樣是「捨本逐末」嗎？
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