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F-15 只剩單翼還能安全返航降落

Mike H

Mike H
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11樓

2021-03-03 22:11

之前F-117的試飛員就透露在試飛時就遇過尾翼一邊飛脫的情況，但他完全沒感覺，是伴飛的飛行員告訴他才知道，這些極端的狀況下飛行電腦應該也幫了不少忙，要不然以現代戰機的氣動設計，沒有飛行電腦人根本無法操作

F-15 家族直到 SA 之前都是傳統機械液壓飛控
僅有電腦控制輔助系統 (CAS) 協助飛行員維持穩定
但無法應付少掉整片主翼這種大事

Daniel Wen
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12樓

2021-03-03 22:19

這些例子戰機單位翼面負載都是較低的
可以視為有較多冗餘，有機會可以在這狀況下嘗試飛回基地

同樣狀況要是換F-104上場，應該是沒機會平安飛回基地

天衣神水
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13樓

2021-03-03 22:25

另一個例子是B-52少了垂尾，還飛了5個小時平安降落，太強大。

Mike H

Mike H
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14樓

2021-03-04 3:20

多發的優點
可用不平衡推力控制偏搖

JAL 123 垂直尾翼損毀後撐了半小時才墜毀
而且是因四套液壓管線在機尾集中
壓力艙面板爆裂全部失效這才失控
若控制面持續運作加上推力維持控制
該機不無可能迫降成功減少傷亡

redshoulder
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15樓

2021-03-05 5:22

路過的微風 wrote:
只要動力夠
除草機也可以飛上天

js740419 wrote:
不是板磚嗎?...(恕刪)

這類句子源自Paul Ernest Richter, Jr. (1896–1949)的格言：「Give me enough power and I can fly a barn door」(給我足夠的動力，我就能飛穀倉門)。

Richter為早期美國航空界著名人物。出身於科羅拉多州牧場，生涯始於特技飛行。為環球航空(Trans World Airlines, TWA)共同創辦人、第二次世界大戰末期曾任美國海軍航空運輸上校作戰參謀長。

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