scott280 wrote:
樓下的你看得懂這在講...(恕刪)
因為您樓上的邏輯錯亂，所以偶也看不懂~
death63 wrote:
海域太大，要應付日本...(恕刪)
越南哪有啥正規的海巡船隊 ? 越南要鬧事也只能用民船鬧事 ~ 不過中國民船多的像螞蟻
一樣 ... 像上次鑽油平台事件 , 輕輕鬆鬆就把那些越南船趕跑了 ~
至於韓國 , 中國與其並沒有重大的海上領土糾葛 . 最近幾起漁民被捕事件其實都是中國
漁船自己越界偷捕才被抓的 , 這種情況你中國再造一千艘海警艦也沒轍 ~
而日本呢 , 國勢愈來愈衰弱 , 購買力及經濟總量也與中國愈差愈多 ~ 釣魚台主權重回中
國手中只是時間問題 .... 重點是中美軍力及經濟力的角力 , 而不是海警艦的多寡好嗎 !
現在中國一兩年間就造了那麼多艘海警艦 , 五年十年下去還得了 ? 不是說中國養不起 , 畢
竟再兩年連台灣海巡千噸以上船艦都有十幾艘了(2011~2016年間有11艘下水) , 只是有沒有必
要 , 這還須斟酌才對吧 ....
早年中國五龍治水，分別是國家海洋局，海監總隊，公安邊防海警，農業部漁政和海關的緝私警察，直到去年才重新整合成新的國家海洋局和旗下的中國海警。釣魚台出事的時候看到的那些中國的海監船和漁政船（現在重新刷漆成中國海警）大部分也是最近幾年新造的。此外就是海軍退役艦艇改裝移交給海警。
無論從數量上還是質量上別說和沿海國家加起來相比，就是單單對比日本海上保安廳一家都不足。上半年和越南的南海鑽井平台事件，中國100多艘船中絕大多數是漁船，海警船只是少數，甚至為了撞擊越南船隻連大馬力高速拖船都用上了。這不是長久之計，從不能一直拿拖船當海警船來用。
當然這種高密度的造船下水餃不會長期持續下去，但是短期這兩年內會，畢竟存量不足只能靠增量來補存量。
內文搜尋
從 APP 打開
X