从喷零件到空中停车 中国太行到底行不行？
http://mil.news.sina.com.cn/2013-11-13/1648749400.html
另外根據中國網友的說法：
中國自己改裝的復合材料11B性能不升反降，而且下降幅度不少：百分之10幾的復合材料，減重幅度僅有幾十千克，補強的金屬件直接就逆轉重量了；增設原來缺失的航電（電子對抗）把原有航電的減重（幾十千克）也給抵消了，太行的裝機推力曲線比Al31F反而下降，跨音速加速時間變長三分之一。這些事情老早幾年前就有人曝光，今年Pu給全盤瀉了 空戰最強的11還是最先引進的那批27SK
本人只是個大外行，詳情可以自己去MDC第二論壇看。
>这种对比本身有不对称性。su-30比su-27还要重，垂直机动性不如su-27。不存在你说的连su-30
>都赢不了su-27也当然不行这种关系。su-27与f15并没有较量过，很难断言。
是的，如果依照你的說法，Su-30的對手應屬同樣增加對地功能而增重的F-15E,而Su-27系列應該對
上F-15C。只是我目前沒看過服役的27系列有官方證實的增推發動機﹝有的話請不吝賜教﹞。在各方面相同條件下，F-15C如果與Su-27進行纏鬥的話，F-15C有數據上優勢。
美國曾自烏克蘭購入兩架Su-27，嚴格上來說，F-15絕對有和Su-27較量過，只是結果我不知道。所以我修正我的說法，對於只能比較飛行手冊的我來說，現今的F-15C在纏鬥上對Su-27系列有數據上的優勢。
殲10有兩款，殲10和殲10B。
殲10是類似F-16A/B那樣的戰機，相比之下機動性更好。
殲10B相對於殲10改動還是不小的，提高了複合材料的比率，減輕了機體重量；發動機進氣口改成DSI形式，增強了隱匿性；發動機使用AL-31F改進型，推力有所增加；採用了AESA雷達；載彈量和航程都有所增加。
殲11型號更多，殲11分為三種型號，殲11，殲11B和剛出現的殲11C。
殲11是中共在上世紀90年代和俄羅斯簽署生產許可證在中國的沈飛公司組裝生產的，基本就是蘇27的中國版，航電比較落後，座艙還是以機械儀表為主，生產了大概120架，早期的那一批已經進入了晚年。
殲11B是中共踹開俄羅斯自己以逆向仿製並且加以改進而出現的一種中國化的蘇27，仍然使用機械掃描雷達，但是座艙完全實現了玻璃化，航電總體水平比殲11有所提高，複合材料比率使用也比殲11更多。殲11B全部採用了中共國產的太行（渦扇-10）發動機，初期因為質量問題只生產了一小批，後面隨著質量的提升，殲11B產量也有所增加，目前估計最少生產了有100架。但是推力比AL-31F略小，這一點不是很理想。
殲11C是最近剛出現的新一代改進型號，改動非常大，機頭雷達罩是斜的，採用了AESA雷達，航電全部升級，大規模使用復合材料，使用AL-31F改進型號，但沒有矢量推進技術。該機是以俄羅斯蘇35為跟蹤對象設計的，但是目前還處於試飛階段，並未服役。
以殲11為原型中共改進生產出的型號除了以上幾款還有幾款，都是新出現的型號：
殲16，剛剛出現不久，為雙座串列座艙，前幾輪為雙輪，類似蘇30，為中共空軍和海航新一代重型對地攻擊機。
殲15，這個知名度比較高，是目前中共海軍航空母艦的主力艦載機。
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