當時我們這些小兵每個都還是得幹滿2年（扣除成功嶺是1年10個半月），詳細情形因為已經快20年前的事，我早已忘懷，但aux2的柴油電機起不來也是可以重新點爐的，只是要久一點罷了，在我印象中好像也曾多次發生，沒什麼特別的（可能因為我是機艙，只在控制室等汽來，忙的是爐艙，所以有站著說話腰不酸之嫌）。當時大家功夫都還不錯，不過接艦學長退了以後，就是一連串災難的開始，直到後來陳永茂輪機長來，輪機隊才變得比較好一點，我認為他是輪機長的典範。
有一次全省巡迴碼頭展示，結果機艙還是值左右班，原因是因為出發前夕機爐艙一堆老兵被抓到在機艙下層復水器旁賭博，全部被艦長送爆破隊了，人手不足還是得左右班...在當時我印象中整個役期裡，航三班時間不到三分之一。
老實說汔機（尤其是KNOX這種高壓蒸汽機）輪機人員很難培養，有些人混到退伍還是無法驗收過，現在很多一年兵，在船上能學多少做多少，我實在很難想像。
變更的亞特 wrote:
在服役時有聽聞海軍有八奇?不知同時海軍的各位有無聽聞類似消息?
我記得有一奇是某資深士官長會戴純黑墨鏡,穿著高跟皮靴在碼頭來回走動,我有見過一次,令人印象深刻!
冷大學長！
「身為軍人一天，就要盡一天職責」，民國六十二年十月二十日入伍，為海軍奉獻將近四十年歲月的海軍一六八艦隊冷承斌士官長（右圖左，記者王勇智攝），始終堅持此種信念，讓他不論在本職學能，或是人格品行上，都嚴格自我要求，即使即將從海軍退伍，但他仍然專注於單位人員管理與教育訓練上，為單位盡最大的心力。四十三年次的冷承斌，因從小對軍人志業十分嚮往與崇敬，於六十四年畢業後，先後在海軍漢陽、正陽、邵陽等軍艦上服務，更於八十三年赴美接淮陽軍艦返國，完成海軍重大建軍備戰任務。服役期間，最讓冷承斌感到光榮的事，就是在七十四年擔任邵陽軍艦航海士官長時，有幸執行搭載蔣故總統經國先生至馬祖，雖然當天無法親自見到經國先生本人，但對他來說，已經足以成為一生的回憶；另外，他在擔任邵陽軍艦航海士官長時，參謀總長林鎮夷上將正是他的艦長，一起完成過多次戰備任務。
否極泰來。。
vt25 wrote:
不知同袍您是幾梯的，...(恕刪)老實說汔機（尤其是KNOX這種高壓蒸汽機）輪機人員很難培養，有些人混到退伍還是無法驗收過，現在很多一年兵，在船上能學多少做多少，我實在很難想像。
是的，你是接艦後上船，據我的汽頭那那(那時候應該還中士吧)敘述，接艦後一二批還秉持接艦時的訓練。
你還是兩年兵，光驗收通過應該也將近一年吧?我在KNOX的時候已經從22個月改成18個月，下船前已經改成12個月，再加上光陰流逝，機器性能也不如以往啊...
不過我對梯數不熟，所以479梯的我也想不起哪幾個士官是跟你同梯轉服的，我跟老冷在937待過，老是被他硬灌他從軍以來的光榮事蹟
。我帶的第一批人見到你要倒退60步...
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