troop wrote:439聯隊 二十大隊...(恕刪) 剛剛新聞說輪轂的氣嘴好好的沒有拆,輪煞應該不會犯這種沒有放氣的錯吧?機務室換下來的胎通常到輪煞已經冷掉了!而且機工長的胎壓也都會照技令打~不過我們的胎壓應該沒有C-130大吧?~
四五五聯隊基大 設中 消防小弟因為當兵的時候身上有幾樣運動傷害所以班長讓我擔任文書兵的職務本來我一進去的時候就覺得這單位滿賽的...看到他人的恩...我有比較釋懷空軍真的不一定都是少爺兵但是也有真的爽到不行的
消防分隊會賽嗎?會比機務會比彈中會比防砲會比警衛塞嗎?我覺得消防很爽耶我20年前在桃園401聯隊基大設中消防分隊時候除沒有任務外不定時晚上被48xT-51xT的學長訓練滾上機堡和著裝訓練其他時間從凌晨開始的跑道頭警戒機xxxxxx各機課目前後的加卸油掛彈卸彈週檢後各型機試車夜航(當天如果有排的話)每個任務來後都只要把消防車開到機堡或場地附近後人就呆坐在消防車裏面看其他單位的人在那裡上上下下耍猴戲就好了會塞嗎?後來我調聯隊部作戰組核生化中心來上課的防砲警衛弟兄在白天上課時間那個不睡翻阿那個才叫賽吧
CE9ASNGF wrote:大大 你說得有點OV...(恕刪) 我說的沒錯啊 現在幾架我是不知道啦不過我說的是11年前二十大隊剛成立時, 一開始只有一架改過的C-130沒多久又調來一架一般的C-130, 所以一直到我退伍都是兩架沒錯現在如果變一架, 那機務室未免也太輕鬆了吧
我是439聯隊十大隊102中隊機務兵.沒記錯的是隸屬南場的611跟612棚場.其實空軍的機務兵確實很辛苦.天天曬太陽跟拖不完的飛機.當時102中隊有8架C130.傳說中的1310就是我們中隊的.退伍前它還在殺肉中.退伍後還不到1個月它就出事了.我還搭它回台北過很多次..
2000年退伍了在新竹的機務室前面有人說了不重複了真的是爛缺可不可機堡裝個門老外機堡都有門不要說來不及開是不會開需求給廠商喔要電動門還是手動開都做給你冬天吹風冷到想自殺身為飛機保姆有點痛心看著幻象機一直被海風吹哎算了回家當老百姓今晚的夜空由新人看守吧一堆不想改進的長官