yoshiyoyo wrote:
纏鬥時 速度沒這麼...(恕刪)
內燃機螺旋槳式當然沒那麼快，不過也有例外有些機型如Bf109俯衝時曾有紀錄達到0.7馬赫左右。
當然有很多因素決定纏鬥時之速度包含高度、載重、機型、佔位、戰術運用等(F104高度35000英尺時，失速空速約為216浬約0.3馬赫。)
又現代戰機噴射引擎使用最大推力達到超過音速的速度又必須有十幾秒的時間，且又耗油。
很少有飛行員在真正的纏鬥中開著後燃器打，一場下來可能不到10分鐘，油量就BINGO下去領便當了。
在BFM高漲的年代，速度不代表一切。想要看到真正DogFight的機會，幾乎不可能。
落葉飄是吧、眼鏡蛇是吧。先賞你一發FOX2!
MrRone wrote:
內燃機螺旋槳式當然...(恕刪)
話很多喔
建議你先玩個飛行模擬遊戲 DCS 雖然只是遊戲
但是模擬的各方面有一定的程度 概念整體來說是正確的
你就會發現 超音速纏鬥 對現在的飛行機具來說 根本不可能
即使後燃全開 只要G值拉過一定程度 空速很快就掉到音速以下 真正纏鬥根本不可能超過音速
很簡單 拉G 就產生攻角 攻角一大 整個機身機翼 就形成一個巨大的空氣減速板
以Mig-29為例 即使後燃推到底 拉到最大G值 空速很快就掉到550Km/h左右
然後 又要花時間加速 哪來這麼多能量與時間
更直白一點說 假設現在空速1.2倍音速 纏鬥開始 很多都是對頭衝過 馬上轉向180度 開始追擊
就這個轉向180度 空速可能就掉到800 900 甚至更低了
yoshiyoyo wrote:
話很多喔建議你先玩...(恕刪)
真正纏鬥根本不可能超過音速、應該是在超音速時機翼的舵面會變重而不靈活。
像Ｆ１６這種亞音速靈活的３代機、到了超音速時機動性就會變成人操火箭的２代機。
Ｆ２２有矢量噴嘴所以在超音速時依然有好的機動性。
Ｊ２０的鴨翼也能改善超音速的機動性。
yoshiyoyo wrote:
話很多喔建議你先玩...(恕刪)
原來你也懂能量？讓自己掉到0.5馬赫以下，少了機動性只有等著被宰的份。
大概這位飛行員出任務前跟老婆吵了一架才會發生。
你不覺得自己打臉自己嗎？
現代戰機纏鬥是看天份的。
速度重要嗎？重要也不重要。
另外0.6~1.2馬赫空速那是一種維持能量的概念。我並沒有說過"超音速的纏鬥"，請勿曲解。謝謝
空速會影響轉彎率、半徑、推力、以及G負載的空速。在早期推力有限的飛機中，通常都把油門開到最大，因為影響空速與轉彎的是G值（也就是說飛行員靠控制拉桿力道來控制轉彎）但在現代高推重比的戰機上，飛機常常可以拉到最高G時還能持續加速。所以，推力大小才是控制空速與轉彎的關鍵。飛行員最常犯的錯誤就變成，如果你開始在想：『我希望我過這個彎時不會超G』，那就表示你的速度已經太快了（這點蠻難解釋的就是說現代戰機推力太大所以高G轉彎中的空速不會降低如果你不把速度降下來那麼在轉彎時飛機很容易需要過大的G值）。
MrRone wrote:
原來你也懂能量？讓...(恕刪)
1.2倍音速 是你說的 不是我說的
幹嘛不承認 現在又跑來解釋一堆
別老是打臉不打臉的 多無聊
說你們現在年輕人很奇怪 網路聊天討論什麼的 動不動就什麼打臉 秀下限的 修養真的待加強
跟你說的遊戲 先去玩玩看嘛 很不錯喔 只是顯示卡要求挺高的 嗯 還要有搖桿
我最喜歡機砲格鬥 雖然現實中只用機砲不太可能
會有些收穫喔 例如 以前不知道F-15為什麼機砲安裝角度要上仰2度 後來瞭了
還有俄系戰機30mm機砲 按著不放 最多打25發
另外 現在的機砲 不要只把它當機砲 而是要把它想像成一條由機砲子彈連結而成的鞭子
在這遊戲裡 我覺得F-5E 跟MIRAGE2000 很難搞 前者是它太小了 後者是它很少在我前面
很多人都只會說M2000什麼妥善率低 操作費用高 可是這傢伙的三角翼構型 不要淪落到低空 能量保持得好
以三角翼減速快 加速更快的特性 粉難纏地
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