Dr Evil wrote:
F104失事率高，主...(恕刪)
各位軍迷要知道一件很重要的事，是台灣在設計測試與製作TFE-1042-70時對品質的要求極為嚴格，一顆新引擎在測試時會發現許多的問題，需要修改很多地方才能達到符合性能要求與耐用的最終目的，這些修改幾乎全是台灣工程師的傑作!也使得這顆引擎的品質與維護成本一直有非常好的紀錄，IDF戰機的高妥善率與這顆引擎的品質與性能息息相關，相對於對岸操作使用俄式引擎的問題百出，也證明當初這顆引擎設計與修改的功力不凡。
在雲漢計畫裡，ITEC合約允許漢翔製造TFE-1042-70的50%料件，但是台灣能否或是可以生產整顆引擎? 前一陣子立委質詢漢翔董事長的回答算是夠清楚了，漢翔擁有TFE-1042-70所有的智慧財產權與藍圖，如果整台引擎全部由我方自製，有部分零件的壽命無法達到原廠設計，引擎壽命會從4000小時減半到2000小時，即使是只有2000小時那也還是可以比美老共現在產出的最新引擎!! 用台灣幾乎10倍研發費用做出來的東西只能與台灣25年前做出來的東西比質量!! 所以台灣的軍迷們，千萬不要看不起我們自己的軍工產業，35年前的雲漢計畫開啟台灣設計與製造自己噴射引擎的大門，我們現在一樣是有能力設計一台自己的噴射引擎，絕對不輸對岸的能力! 研發一顆引擎千萬不要認為所有零件都必須自己做!! 這是錯誤的想法，一個引擎上除了引擎壓縮機與葉片外還有幾十套次系統，這些次系統根本不需要通通是自己設計製造，因為有現成的就應該用現成的以節省研發經費，只要該次系統不是管制項目，也不是唯一製造供應商就不會被掐住喉嚨，所以就可以用買的!!
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