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解放軍兵推照曝光!先攻金門、再拿澎湖 進軍南台灣

台灣向後退 wrote:
對呀, 正常呀, 在美帝人眼中Audi從來都不是高級車, 貴國土蛋沒見過高級車, 所以才會拼命買Aud(恕刪)


可是瑞凡 , 根據寶馬官網公布的11月份全球銷售報告 , 中國市場占比可是
超過全球三成哩 ~ 2019年前11個月中國市場銷售成長高達13.6% !

至於美洲市場(美國+加拿大+墨西哥等)則是因為中美貿易戰影響 , 銷售量
較去年同期僅成長0.4%


fredcoco wrote:
崩潰後最適合買輛車自(恕刪)


怎麼不放2019年跟2018年全年度全品牌汽車銷售量比較表??
以另一指標性跨國企業的奔馳集團發布11月份報告來說 , 中國市場成績同樣
驚人 !

至於美國市場 , 因2019年以來幾乎沒有成長 , 前11月整體銷售規模已經不及
中國市場的一半了 ....


fredcoco wrote:
可是瑞凡 , 根據寶馬官網公布的11月份全球銷售報告 , 中國市場占比可是
超過全球三成哩 ~ 2019年前11個月中國市場銷售成長高達13.6% !


這位伊凡, 貴國國產化的2B1A落後油車就留給爾等鄉巴慢慢開, 我等開化人類開純電車去了

貴國生產的奧迪、寶馬輻射致癌車也只有貴國人能享受
個別品牌在分別不同市場的表現,能代表中國市場強勁、美國市場衰敗??
報喜不報憂搞自High有甚麼意義??

2019年收掉多少中國自有品牌??
阿政 wrote:
怎麼不放2019年跟2018...(恕刪)


主要是因為中國人消費習慣變啦 ! 你看看連低價手機都已經在中國已經
漸漸沒有市場了 ....

根據IDC公布報告 , 2019年Q3中國手機市場是由華為 VIVO oppo 蘋果
這四家瓜分了85.1%的市占
, 其他多家小廠加起來佔比僅15%而已 ~~

汽車也是一樣 , 高價品牌銷售持續雙位數成長 , 賣一輛相當四五輛低階車 ....
而相反低價國產車自然就乏人問津囉 !

所以這年頭由於民眾消費能力愈來愈高 , 想要在中國賺錢 , 還是要抓對中
國人消費脈動才行呀 !


阿政 wrote:
你那種報喜不報憂的吹噓文,只能嚇唬嚇唬低端五毛小粉紅啦 (恕刪)


疑 ? 你這幾個過去不都說中國不可信 ? 怎這會兒又把中國汽車工業協會 (CAAM)的
說法當成寶 , 深信不疑啦 ?

還有 , 既然你這幾個在媒體長期洗腦之下 , 都說各跨國公司銷售報告 , IMF 世銀及各
國海關 , 各國觀光局公布數據不可信 , 都是在配合中國造假 ....
那你何不拿出點"真"的數據給大家看看呢 ?

只會張口就來 ... 丟臉呀 !
fredcoco wrote:
既然你這幾個在媒體長(恕刪)


翻來覆去哈拉,結果不敢拿2019全年度衰退的數字出來嗎??
數據拿不出來就開始人身攻擊??
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