cougar2015 wrote:
美軍神盾系統台海要是...(恕刪)
即使是神盾系统，A射B导等CEC操作也很少见。
这个系统要是搞起来，得连上少说上百个雷达了。复杂太多了
Gndmntz wrote:
我觉得你可能低估了Cooperative Engagement Capability这套体系建设的难度
机动雷达之间的坐标转换，火控数据传输等等
预警机指挥空战正常，用预警机雷达去指挥地空导弹这个我还真没听说过...(恕刪)
我覺得你的說法是一個大外行!
你把過去的被動雷達導引飛彈的複雜性，應用在現在主動雷達導引飛彈的狀況下，完全兩回事! 你是否了解這兩個的差別?
我這樣解釋好了，現在的戰區雷達會把目標數據傳送到指揮中心，只要是新的數位雷達系統都可以傳輸目標資訊，在台灣的戰場上必定要超過兩個以上的雷達會開機，所以一個進入海峽的目標，會有兩個以上的雷達捕捉到，中央處理的電腦會把某一個距離半徑內的目標規劃成同一目標，但是如果同一雷達發現兩個目標，就會標示出兩個相近的目標。
中央指揮系統若是決定攻擊某目標，會選定某目標較接近的飛彈連，會將目標資訊傳輸給飛彈連，飛彈連即使沒有開啟搜尋雷達一樣可以將目標資訊輸入飛彈，發射飛彈往目標位置攻擊，一路上，中央指揮部電腦依舊可以每秒數次將目標資訊傳輸到飛彈連，飛彈連的雷達此時只需用來當上傳資料鏈，上傳更新目標位置資訊，其位置也不需要很準確，因為飛彈是具被主動雷達攻擊的飛彈，在飛彈攻擊的最後階段會打開飛彈上的雷達，主動搜尋目標，鎖定目標之後也就不需要在依靠上鏈資訊找目標了。
如果是使用被動雷達導引就需要用照明雷達，對目標持續以100次/秒以上的頻率發射強力雷達波，這種系統就等於告訴目標，它被盯上了，整個作戰方式與方法都與主動雷達導引的飛彈不同。
台灣雷達與飛彈早在天弓二型飛彈服役後就開始慢慢轉變整個作戰的方式，整整20多年，一點一點的改變，天弓三型服役前，新的雷達與飛指部還有空軍指揮中心都接受不同階段得更新與變動。
可惜老共的紅旗九，被動導引的紅旗16與S300與S400的指揮系統是否能完全整合，哪就是另一回事。
你要搞清楚，台灣先進的飛彈系統可以確保老共無法擁有台海的空優!
豪哥大 wrote:
重點在台灣防空與反艦飛彈系統只有唬國人的機動化
台灣既然造不出飛彈運輸車,是要怎樣具有路外機動力?
我每次看到漆成綠色的"外購民用"拖車頭都想笑笑
紅旗9是這樣設計:...(恕刪)
這種程度的發言，有誰會被你騙! 紅旗九的路外機動又能怎樣?
真是夠白!
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