• 39

航太展更新 TFE-1042-70 雲漢計畫 - 中華民國的驕傲!!

住在台北的台中人 wrote:
可變定子就是其中一個 J-79就是靠可變定子才得已避免發動機在高攻角操作時的空中熄火


高手請小心,畢竟匪諜就在我們身邊時時要刺探機密。
吹以前有多牛有用嗎?慘的是,現在不牛了,跟大陸人吹秦漢唐朝多牛不是一樣嗎?
住在台北的台中人 wrote:
唉 人家在專業討論一...(恕刪)

台灣人可悲呀 wrote:
高手請小心,畢竟匪諜就在我們身邊時時要刺探機密。


太搞笑了 也就只有一些考古文跟航空技術的常識能提供給有興趣的人參考

對岸蒐集情資的檔次若就只有這樣 奉勸真的趕快去洗洗睡吧
太可笑了,到01刺探機密
住在台北的台中人 wrote:
太搞笑了 也就只有一...(恕刪)
住在台北的台中人 wrote:
對岸蒐集情資的檔次若就只有這樣 奉勸真的趕快去洗洗睡吧


你要人家洗洗睡,人家可是很認真的在工作
可以刺探一下國防機密嗎? 織女星到底有沒有影? 雖然嗤之以鼻者眾 還是希望台灣有第二台自家用發動機可用
創造可變定子的團隊大哥就是紐曼先生(J-79之父) 紐曼先生曾是飛虎隊的一員後任GE總經理
我這輩子有一件很遺憾的事 年輕時有幸見到紐曼先生但當初對他缺乏了解沒有機會問他幾個問題


有沒有親筆簽名照?

Gerhard Neumann 的傳奇故事一籮筐
在飛虎隊當地勤時期
曾在前線修復一架迫降的零戰
此機在昆明試飛 後來送到美國繼續研究
可惜居然失蹤了

Neumann 在 GE 退休前升到副總裁

我在對岸的空軍之翼網站上看過他的生平,他待在中國的那段經歷還真的很傳奇:
https://translate.google.com/translate?hl=&sl=zh-CN&tl=zh-TW&u=http%3A%2F%2Fwww.afwing.com%2Fencyclopaedia%2Fherman-the-german.html&sandbox=1
大哥指出了一個問題, component會做(不過材料科學也很難吧!),但是難的是在系統整合,系統整合是軟體跟經驗的累積,台灣最弱的就是這項,別說軍用了,在商用上也是如此,何況這種軍用產品不比一般3c商用產品,也沒有客戶會願意讓你做實驗的,所以也沒辦法累積經驗!所以有認識的就說過,台灣無法做引擎跟飛行控制系統!至於中國大陸,不是要長他們威風,他們有足夠的人力,金錢,市場甚至試飛員去試,台灣沒這樣的本錢!


住在台北的台中人 wrote:
是航空界的問題不是在於硬體 很多FADEC的盒子 主機板 IC 等很多組件大概都是MIT的吧
但是認證 設計等關鍵 最重要的是對航空發動機的了解 這大概遠超過台灣航空界的知識範圍,FADEC的設計與製造跟發動機的"安全"與"性能"很有關係 一個不小心會出人命的



以後如果加入科技業,出差大陸的機會應該很多!

台灣人可悲呀 wrote:
高手請小心,畢竟匪諜就在我們身邊時時要刺探機密。

住在台北的台中人 wrote:
可變定子是甚麼東西 ...(恕刪)

死在J79這顆引擎上的飛行員更多吧!實際
去找飛行員聊一聊,F104為何摔死那麼多人,
當年那個J79供獻有多大!
  • 39
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 39)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?