黑夜有雨 wrote:
国军标规范
算了，不上图了。GJB规范很好查的。要求如下
汽轮机冷机到满功率20分钟，锅炉冷态到辅机启动压力要求10分钟。你说的过程是没错的，但并不能证明时间。
又在混淆視聽，轉移焦點
搞清楚規範對象再說好嗎?
你說的只是擷取不知大小的鍋爐系統，整段啟動過程中的一小部分
又來這套張冠李戴的把戲
黑夜有雨 wrote:
呵呵！买的起吗？华为(恕刪)
這幾張是2020年8月時侯，自駕剛買不久的全新進口SUV、用當時仍是最新的iPhone 11 pro max在大帽山拍的。
山或海的對岸就是深圳，那時拍的目的是有粉紅不肯信中國工業因武漢肺炎疫情停擺，香港的空氣比以前明顯好了很多，甚至能在香港最高山清晰直眺深圳，之前是連望回自己的維港都勉強。
下面兩張是2021年未，鬧電荒鬧得最兇的時候，在同一地方用iPhone 12 pro max拍攝的，雖然多雲，但仍明顯看到山後深圳一帶的燈火明顯比之前弱很多。
因為當時已料到你們日後總有幾個粉紅必然會抵賴，特意用RAW檔拍照立存。
至於華為的巴龍5000造假，其情況我講過不下5次，但是你們總是弄錯重點。
最初華為稱巴龍5000是唯一支援SA和NSA雙模、所是是唯一支援真正5G的基帶。不過外國原本的定義、是要同時支援Sub-6G和mmWave。
另外官方聲稱參數由Sub-6G 4.6Gbps、mmWave支援6.5Gbps，是全球最快5G基帶，變成使用同款基頻IC的5G CPE Pro的 3.29Gbps、後來華為自己的官網偷改成2.33Gbps、最後又偷改成1.65Gbps，連毫米波支援都從來未實現過，還要被曾被華為嘲諷無5G技術的高通和聯發科，特意開記招暗諷華為撒謊。
再之後自稱比高通更早實現SoC整合、製程更先進，所以性能曾比高通X50和巴龍5000獨立基帶的麒麟990 5G，首發此晶片的Mate 30原先就是1.65Gbps，後來在Wiki Chips的資料，顯示其實只能跑1.4 Gbps，而且是4x4 MIMO + 256QAM 3CC CA = 1.2 Gbps、和 2x2 MIMO + 256QAM + 1CC = 200 Mbps加起來的速度。再後來才發現 1.6 Gbps 原來是指在 4G 版的麒麟990 下載速度。但當時 4G LTE Cat.22 的速度是 2.5 Gbps。
簡單來講、
那即是原先聲稱最快的反而是最慢，
之前聲稱支援的功能其實並不支援，
華為的5G其實比自已的4G還要慢，
華為的4G比人家的4G還要慢得多。
最離譜的是，之後幾乎全中國的手機廠商都和之前他們口口聲聲無5G技術的美國高通買5G SoC，包括華為自己在內、人家高通還要為其度身訂造無5G的版本、自己清華紫光和聯發科的天璣1000幾乎無人問津，要到天璣1100、1200才有改善，天璣9000算是出現點逆轉，原因只是剛好對手的策略錯誤。
注意：我從來都無講過華為不支援5G、 因為華為的5G比自已的4G慢已經很離譜，自已的4G比人家的4G慢幾乎一倍就加更離譜，是你自已不願面對，自己都亂了罷了。
你覺得是假的，只要揚聲即可，我隨便google都找到一堆，之前我亦貼過。很多還是華為和中國的媒體自己放出來的，看着他們三番四次地自打嘴巴，真的好像在看很假的喜劇橋段，偏偏又真的發生了。
黑夜有雨 wrote:
所有军用舰艇的国军标(恕刪)
這份標準研議時，瓦格良還在黑海造船廠
標準發布時，瓦格良還在烏克蘭往中國的路上
你大中國碰都沒碰過的大型動力系統，就已經放在國家標準裡進行規範......
那請教，會不會老美的小鷹級等一票傳統動力航艦也都符合貴國標準~~
幫你把這份標準梳理一下，免得你又望文生義，亂說一通
你可以看看哪裡有規範完整冷俥啟動到正常運作的時間
要拿標準出來，就輕尊重原意，不要自己斷章取義
Daniel Wen wrote:
這份標準研議時，瓦格良還在黑海造船廠
標準發布時，瓦格良還在烏克蘭往中國的路上
你大中國碰都沒碰過的大型動力系統，就已經放在國家標準裡進行規範......
那請教，會不會老美的小鷹級等一票傳統動力航艦也都符合貴國標準~~
很遗憾，你不了解我们的制造体系。标准是在预研阶段就要规范完成，制造过程只是结果的一部分，制造之前的所有设备工装准备是要围绕标准要求而来的。举个例子，新850mm冷热共架通用垂发国军标是2006年版，实际第一艘苏式转轮式垂发的052C，2005年才服役。直到2012年新通用垂发的052D才下水。
Daniel Wen wrote:
你可以看看哪裡有規範完整冷俥啟動到正常運作的時間
你贴不是冷态到满功率的时间吗？
......
商人徐增平也是最積極的買家，他立即於1997年10月下旬動身赴烏克蘭黑海尼古拉耶夫造船廠商談購買「瓦良格」事宜。黑海造船廠提出三個條件：首先要提供由一流銀行開出資信證明，證明公司在銀行有5,000萬美元以上的資金；其次必須證明購買這艘航母不做軍事用途；同時這個商業項目要獲得國家級批准，並且還要獲得目的港所在國家簽發的進口許可證。
2002年3月4日瓦良格號停靠在大連港後，並未如早前所宣稱般，在船廠內改造用作為賭場用途，而是將其放置在大連造船廠老廠區對面的散貨碼頭一年而未有任何動作，甚至任由民眾靠近參觀。 ...經中國人民解放軍海軍與中國船舶重工集團組織專家團對該艦展開現場勘驗後，確定瓦良格號仍具備繼續建造的條件。
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整個國家都在騙!!
003 航艦若號稱滿載 10 萬噸排水量, 重量約為遼寧艦 1.3 倍, 滿載時重量應為 1.5 倍, 若再加上為彈射系統所加大的燃油系統與發電機系統重量, 與增加的成員與艦載機, 所以戰備滿載的重量大約為遼寧艦的 1.7 倍!! 對於常規動力航艦而言, 燃油與動力供應會是重中之重!! 其實對於依靠燃油動力的傳統動力航母, 排水量本身就會是一個維持系統運作的基本考慮, 因為燃油供應是重點!! 把傳統動力航建造得跟核子動力航艦一樣大, 還導入更為耗能與尚待實戰驗證實用性的新系統, 甚至新艦載機, 龐大系統的成敗真的難以預測!!
共產黨的大拳頭思想, 看看會不會打在他們自己身上!!
民族情感與祖國使命, 不曉得還有什麼難以理解的想法, 造就一個怪異的強國夢!!
Mk2k wrote:
003 航艦若號稱滿載 10 萬噸排水量, 重量約為遼寧艦 1.3 倍, 滿載時重量應為 1.5 倍, 若再加上為彈射系統所加大的燃油系統與發電機系統重量, 與增加的成員與艦載機, 所以戰備滿載的重量大約為遼寧艦的 1.7 倍!! 對於常規動力航艦而言, 燃油與動力供應會是重中之重!! 其實對於依靠燃油動力的傳統動力航母, 排水量本身就會是一個維持系統運作的基本考慮, 因為燃油供應是重點!! 把傳統動力航建造得跟核子動力航艦一樣大, 還導入更為耗能與尚待實戰驗證實用性的新系統, 甚至新艦載機, 龐大系統的成敗真的難以預測!!
共產黨的大拳頭思想, 看看會不會打在他們自己身上!!
民族情感與祖國使命, 不曉得還有什麼難以理解的想法, 造就一個怪異的強國夢!!
瓦良格之前就有墨尔本航母，基辅级航母的摸底调查，共匪不是才从瓦良格起步的。从总功率而言，瓦良格还是后续的山东舰，动力总成就已经与核动力航母是几乎差不多的。小鹰级都多少年了，常规动力航母用蒸汽轮机很奇怪吗？电弹陆试也都多少年了。这有什么可奇怪的？新航母马上就下水了，后续航母也在上船台，这不是什么梦，这只是现实而已。
peterpan200206 wrote:
因為當時已料到你們日後總有幾個粉紅必然會抵賴，特意用RAW檔拍照立存。
你这太阳一个东一个西，一个黄昏一个凌晨要证明啥啊！
下面都是2021年末
2022元旦
[iframe]這裡輸入YouTube或其他影音的網址[/iframe]
peterpan200206 wrote:
最離譜的是，之後幾乎全中國的手機廠商都和之前他們口口聲聲無5G技術的美國高通買5G SoC，包括華為自己在內、人家高通還要為其度身訂造無5G的版本、自己清華紫光和聯發科的天璣1000幾乎無人問津，要到天璣1100、1200才有改善，天璣9000算是出現點逆轉，原因只是剛好對手的策略錯誤。
要点脸好吗！华为没有美国举国之力打压会用高通？现在官网卖的高端5G还是麒麟9000。
目前全球毫米波市场跟C波段市场是几倍的容量差距，你让华为装 N257以上频段是卖给谁？
黑夜有雨 wrote:
瓦良格之前就有墨尔本航母，基辅级航母的摸底调查，共匪不是才从瓦良格起步的。
从总功率而言，瓦良格还是后续的山东舰，动力总成就已经与核动力航母是几乎差不多的。
小鹰级都多少年了，常规动力航母用蒸汽轮机很奇怪吗？
电弹陆试也都多少年了。
这有什么可奇怪的？新航母马上就下水了，后续航母也在上船台，这不是什么梦，这只是现实而已。
小鹰级航母都全退休啦。
上頭還一個尼米茲級，
再來才是現在的福特級。
你們今天造的航母是要差幾世代，多少年？？？
3 個問號。
百度
小鷹級航空母艦
研製時間1950年-1956年
下水時間1960年5月21日
服役時間1961年4月29日
尼米茲級航空母艦
前型/級小鷹級航空母艦，企業級航空母艦
次型/級福特級航空母艦
服役時間1975年5月3日
福特級航空母艦
研製時間1996年
服役時間2017年7月22日
尼米茲級航空母艦就已經是核動力航空母艦。
很奇怪是中共不是號稱有 核動力潛艦，
既然已經有核動力技術，連續造3艘航母，
為什麼不把2 3號航母的鈔票集中造一艘 核動力航母
還是根本是這 核動力潛艦，是他國製造賣給你們的？？？
騙人是你們最會搞的，這裡不用。
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