要說遼寧號還是訓練艦，測試用而已，或將日出動30架次
這樣我就不能嘴了
黑夜有雨 wrote:
你就一个鸡鸡！只能做...(恕刪)
黑夜有雨 wrote:
总跟伊丽莎白差距小吧
差距也很大的
F-35B太貴了，人家現在只載24架F-35B，沒有滿編32架
而且F-35B體積小，還可以再塞一些，只是英國佬應該榨不出那麼多錢
F-35B不需要195m的長跑道就可以滿載短場起飛，後面要降落的自己找地方照常降落去
緊急時，航程需求較小的防空任務機隊還可以不用滑跳甲板直接垂直起飛
療養疝東能嗎?
人家還可以像直升機一樣數架同時多點著陸
療養、山東現況要對標本子的出雲都吃力，艦載機輸慘了
想攀比英國牛牛的航艦..........換個高竿些的艦載機才有機會
當然啦，要跟台灣比，台灣小地方啥都沒，算中國瀛沒問題
黑夜有雨 wrote:
两个起飞站位，一天30次，你开心就好
你理解能力令我頭疼
都說了，實際紀錄30次，理論極限60次，誰說只能30次?
雙105m起飛位還是只能起飛半油防空裝備
要是滿油攻擊裝備得上195m的第三起飛點，整個甲板作業會卡住
起降數還會銳減
你說的對 wrote:
聽說航媽還要迎風開到30節以上的航速
真不知道兩台開水能不能燒那麼久呢！
以往中國自己流出的訊息，有多少水分就不去算了
105m的兩個起飛點，半油對空兵裝的姦15需要8節上下的甲板風
但考量可能單引擎失效時能安全起飛，甲板風需要到25節
正常考慮安全係數，應該是以此為作業標準
滿載時以105m起飛則需要30節甲板風，且不允許單引擎失效，失效就直接下海
這點是中國自己說的，他們俄爹沒這個說法
195m的起飛點，姦15滿載時，需要15節甲板風
且不允許單引擎失效，失效就直接下海
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