cckm wrote:IDF雙發設計的部份原因恐怕是發動機推力不足 我高中同學伯父待過航發,他告訴我同學說計畫一開始空軍就是要雙發。三腳阿喵 wrote:F-104並不是因採用單發,而成為寡婦製造機 當然,F-104還有其他設計上的問題,不能全歸咎於單發。根據高中同學轉述,雙發是為了買保險,當一個壞了(無論是戰時受損或本身機械故障)還有一個能飛回來。
現在的趨勢是自己的國防自己防 不用說美國的國策已經改變 德國每年要開啟封存的戰車 因應俄羅斯勢力西進的壓力國機國造這個也是美國逼出來 不得不為 基於盟友的關係 美國老大意思意思技轉一下縮短時程 我們的研發壓力是軟體編寫與硬體測試 難度反而不高 就是很耗時間
狼0226 wrote:F125XX只是計畫還沒開始的計畫.而且F125XX和F125比起來提升的推力使得引擎真要全新的設計 F125XX設計圖早有了,只是還沒開始開發而已。未來會不會有F125XXX很難說的。不過部長都說要以F124為基礎,加上又待過航發,應該可以推敲出一些端倪。
台灣人可悲呀 wrote:我高中同學伯父待過航發,他告訴我同學說計畫一開始空軍就是要雙發。..(恕刪) 現實的情況是, 單發的妥善率已經不比雙發低了米軍在波灣戰爭中, F-16 的每X小時損失架數, 還比 F-18 低