NAKADV7 wrote:
改成這樣應該不像說...(恕刪)
每次改版，總是要跨一步，不奢求隱形戰機，如果可以像颶風或陣風這類三代半戰機，也是很強悍的。
larry-han wrote:
目前計畫也就是AT3放大一點,換個引擎,改成線控,電子設備升級
就這樣了!AT3.1版
這不就是AT3Max，還以為會是IDF Lite(XAT-5)。不過前者確實時效較快，成熟度與成功率也較高。
台灣人可悲呀 wrote:
這不就是AT3Max，還以為會是IDF Lite(XAT-5)。不過前者確實時效較快，成熟度與成功率也較高。...(恕刪)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160508/855909/
至於財團法人華錫鈞航空工業發展基金會董事長，
素有IDF經國號戰機之父的華錫鈞建議是將現有的AT-3教練機進行性能提升，即可滿足高教機的需求。
但廖榮鑫說，由於空軍高教機的採購規範中，
即以fly-by-wire（線傳操控）列為必要規範，
因此，AT-3如升級改為線傳操控，
勢必要重新進行更改構型及風洞測試，
在時程上絕對無法滿足空軍的需求。
台灣人可悲呀 wrote:
廖董是力推IDF Lite的人，不過空軍說只要AT3放大版，還要一年內搞定，廖董不是也只能照辦不是嗎？
廖董你說做不出來，空軍一定會說：那你漢翔提AT3Max是提心酸的，展來騙人的嗎？
...(恕刪)
很明顯漢翔的2種:AT3MAX和AT5
就時間上來說,AT3MAX太趕了,
時間上會比AT5還要花時間,
所以廖董才去主推AT5
雖然我對國軍那些官沒什好印象,
但空軍應該還不至於說出這些話,
這些話一看就知道是找砸根本不是真的有在處理事情該有的態度,
如果這話被錄下來放出去給外面聽到,
倒楣的是空軍!
至於說採用AT3MAX還是AT5,
我是覺得沒有什麼太大差異,
估計該有的性能應該都會有,
其他只是個人喜好吧了
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