中科院證實研發下一代戰機 第一階段進度超前

yoshiyoyo wrote:
這引擎 算了 你是當(恕刪)

peterpan200206 wrote:
首先，我主要目的是反(恕刪)

yoshiyoyo wrote:
並不是矯枉過正 拿PRIUS...(恕刪)

peterpan200206 wrote:
我並無混為一談，我原(恕刪)

macross_sato wrote:
航一所管 博 士 : 仿 效 已 成 熟 發 展 的 發 動 機 進 行 比 例 提 昇 設 計 (Scale-up) 是 最 有 效 益 的 方 式

例如以TFE1042-70為藍本比例放大設計，除了燃油控制外，結構和氣動力方面都不需重新設計。
另在試驗方面，亦可省略各組件之機架試驗，直接進行全發動機試驗即可，
可以縮短研發時程近一半，並可降低研發成本及研發風險，提高可行性。
..........
所以當時要升到F125X也許卡在volvo比較多一點.......................

yoshiyoyo wrote:
對民用商品來說銷售量(恕刪)

peterpan200206 wrote:
所用的車的銷量不好，(恕刪)

rukawa1 wrote:
沒錯，所以照TFE1042-70(F125)下去修改，
現在IDF的F125約是6千磅，F125X約8千多磅，F125XX約1萬磅，
按照樓上貼的新聞說要到1萬磅以上,
那基本上就是要把F125升到F125XX的水準,
1萬磅水準....大型引擎F404也不過1萬1千磅

lin_0507 wrote:
NoNoNo，民進黨是先拿錢再畫大餅（2、3頁的預算報告），畫大餅可以畫不成，但錢是一定是要先拿進口袋的。

macross_sato wrote:
航一所管 博 士 : 仿 效 已 成 熟 發 展 的 發 動 機 進 行 比 例 提 昇 設 計 (Scale-up) 是 最 有 效 益 的 方 式

例如以TFE1042-70為藍本比例放大設計，除了燃油控制外，結構和氣動力方面都不需重新設計。
另在試驗方面，亦可省略各組件之機架試驗，直接進行全發動機試驗即可，
可以縮短研發時程近一半，並可降低研發成本及研發風險，提高可行性。