1.機動性及較窄車寬，履帶戰車在移防速度慢，上板危險，成本也高，
我兒子在萬金營區，從萬金到台南南測，拖板車運一台單趟要5萬以上，
只要長途移動對戰車及效率，成本都不是好事
2..新的火控及觀瞄比較好
就看陸軍戰車連要怎麼運用，戰車連M1A2+升級的M60 A3,
CM11 會不會汰換成105 輪砲
還是這105輪砲只給憲兵，陸戰隊及機步搭配鍊砲車
不論是戰車還是輪式砲車在現在戰場生存率越來越低，目標明顯易被單兵反甲武器，無人機攻擊，不是光有火力就好，戰場防禦與生存更重要，車內4人與砲車造價，被命中1發RPG就沒了
輪式砲車我認為最好用的是120可直射曲射的迫砲，無人機觀測打視距外的目標，
直射戰車砲你看的到敵人，敵人同樣看的到也打的到你，
如把經費用在大量紅隼，標槍數十萬支，給去支援的義務役，後備軍人，
搭雲豹甲車或ATV,躲掩體內偷襲，這效果會比105砲車還好用，生存率也較高
台灣有地型本土躲避優勢
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軍備局：105公厘輪型戰車 適用沙地等作戰滿足需求
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202404190107.aspx
（中央社記者吳書緯台北19日電）國防部軍備局獲得管理處長李健青少將表示，軍備局與中科院合作，自民國108年起投入105公厘輪型戰車研製，111年完成D1、D2兩輛樣車，112年通過陸軍初期的作戰測評，預計114年完成D3樣車，交由陸軍驗證。
針對台灣需要研製輪型戰車的原因，李健青解釋，台灣的地形屬於南北狹長的地形、四周環海，共軍可以由任何的沿海地區來實施登陸，登陸的兵力的集結跟增援，向來都是整個防衛作戰的重要課題。
李健青指出，國軍現役戰車都是屬於履帶型戰車，且不利運用在海岸、沙灘與河川地形，而輪型戰車最高時速可達到每小時100公里以上，快速機動為履帶戰車的2倍以上，可以適用在沙地、河川及城鎮作戰，滿足現有作戰需求。
是因爲沒有常實際橫越溼田，路面當然方便
我只知道，從軍事雜誌報道過
只有偶爾特地跟農夫租田，試了試 M60
現有雲豹的重已經是 M113 的兩倍，接地重更重
雲嘉南是最大需要裝甲車支援的地方，他最爲廣闊請打開 goole map 一堆田
看看以下新聞連接，我的天，你還能睜眼............
營區，大雨過後的雲豹.........
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爲什麼要看國外經驗
要吸取更多實際狀況，看人家怎麼做
可能會發生什麼事，並且檢視我們自己可能的盲點（尤其我們將領很多都是好大學考不上的）
已經講過，越戰跟隨野外步兵是 M41,M113,M551
M48是都市，公路要道的守衛
也就是要一臺輕型履帶裝甲車，在雲嘉南跟隨步兵火力支援
避免都市決戰往北蔓延
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