隨便你叫 wrote:
請看我整理的，或你...(恕刪)
實在看不懂,你們在硬拗什麼?
就算照你們所說的,C919到現在還在試飛修改階段,沒能量產交機,
但這有什麼值得嘲諷?
C919:
2008年11月啟動項目.
2010展示機身前段樣機.
2015/11月,第一架原型機出廠.
2017完成地上試飛項目,准予飛行.
2018進行後續試飛項目及改善問題,以取得飛航認證.
用前面有人提及的波音737MAX,來作比較:
2006波音內部開始討論後續新機型.
2011迫於空客推出新機搶佔市場的壓力,決定以現有737為基礎,升級發展為737MAX.
2015/12月,第一架737MAX8出廠.
2016首飛.
2017/3月,取得飛航認證/5月,開始交機.
波音737MAX的研發過程,在前期並沒比C919快多少.
反而是後期從2016~2017,短短不到一年半,就試飛完成+取得飛航認證,並量產交機.
為加快腳步搶佔市場,球員兼裁判的結果,就是連續出意外被全球禁飛.
真該被嘲諷批評的,反而是波音及美國!
