stever2018 wrote:
无人机能射导弹与j2...(恕刪)
麻烦你去翻一下回文再来
说无人机和j20发射导弹OK？
这两个当然没关系
哎。。。心累
LEO QOO wrote:
就讓G大當J20無法發射機載飛彈好了，大家幹麻叫醒他...(恕刪)
(就老頭管見) 大母牛不但側射飛彈有嚴重的安全性問題， 主彈艙那4顆霹靂-15非常可能有 '國際笑柄' 問題。
空—空飛彈 (AAM) 有3種發射方法， 其中2種冷發射， 1種熱發射:
1) 投彈機發射——轟炸機運輸機用， 以投彈機製造壓力向下彈射飛彈， 延遲點火發射。安全， 但飛彈點火前僅能留存小部份載機傳遞來的動能，
2) 滑軌發射——戰鬥機常見， 飛彈的火箭發動機於載機的滑軌上點燃， 故完整接受到載機傳遞來的前進動能，對飛彈推進增益甚大。 但側射滑軌的飛彈發射尾焰有燒灼載機蒙皮的高度風險， 故採用者不多。 採行此側射法者大都有加裝擋焰板 (如: F-22)。
3) 彈射式向下拋射——半埋式掛架 (如: IDF) 與匿蹤戰鬥機主彈艙使用。 以壓力向下彈射飛彈， 延遲點火發射。安全， 但飛彈點火前僅能留存小部份載機傳遞來的動能。
以上1) 與3) 兩種冷發射固然發射方式較安全， 但飛彈的火箭發動機推力必須較同款彈的導軌發射樣式更大， 能補足失去載機動能的損失才可以維持該款彈種的原定飛行速度! 美軍為了不減損匿蹤彈艙飛彈初始動能特別研製了AVEL發射架， 讓飛彈仍能用滑軌發射。
看到了吧？ J-20搭載的PL-15在點火前的前進動量是很小的， 完全要靠飛彈本身的推進力抵抗強逆風 (載機高速前進， 環繞的逆風必強) 及大氣阻力。
接著看看PL-15的推進力量。 我們沒有確實數值但可以比較推測。 它是所有中程飛彈裏面飛行速度最慢者之一， 只有可憐的4馬赫——還是靠著滑軌發射提供1馬赫左右的初速。 扣除這1馬赫初速， 估計從J-20主彈艙加壓拋射的PL-15最高飛行速度為3馬赫上下， 應該不會太離譜。
現代戰鬥機逃命都有2馬赫左右速度， 用只有3馬赫的飛彈去追擊她40~60sec.， 還要縮短兩機原有的40公里以上距離， 真會成為國際笑柄!
豪哥大 wrote:
好陰險,又想挖個洞給...(恕刪)
豪洨大，
你的發文水平真的越來越低落，
雖然你的文章水準從來沒高過，
但至少還有些許營養價值，
頂多就"垃圾食物"罷了!
但是現在看來，
要把"食物"兩個字去掉了!!
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