hx135cb750 wrote:
農民很窮台北白領也只(恕刪)
嘻嘻嘻。。。
凡走過必留下痕跡：
YouTube上很多。都是客觀紀錄。
有空多瞧瞧，自己的歷史不該遺忘。
ura0414 wrote:
哈哈，不錯喔，那個年代還能拿出照片，要不要去問一下，能去寫真館拍照的家庭，是什麼樣的家庭，
呵呵呵...
一直到劣者讀國中（第一屆）前，各個景區都有專門替人拍攝“到此一遊”照片的專業攝影師。
家中若有重大事件，也會請攝影師外拍。這個倒並不稀罕。
但是，玩攝影機的，那就非“阿舍”莫辦了。
ura0414 wrote:
還工業化咧，台灣當時就是農業社會為主，工業社會是要民國五十年代開始的
其實，整個亞洲，大概在19世紀末，20世紀初前後，都開始了初步的工業化--除了日本，大多都是殖民政權推動。
劣者只舉鐵路為例。有興趣的大大請自行估狗。
1. 維基百科--臺灣鐵道史，又稱臺灣鐵路史：
可以追溯至臺灣清治時期晚期，一般以清朝臺灣首任巡撫劉銘傳於1887年成立全臺鐵路商務總局鋪設臺灣鐵路為開始[1]:27，但其實在1877年時基隆八斗子煤礦便已鋪設了輕便鐵道運送煤礦，為臺灣的第一段鐵路[2]:69[3]:22，但一般客貨運鐵路仍以劉銘傳所倡建的鐵路最早。但清朝時的臺灣鐵路只有基隆經臺北到新竹的路段，發揮的效益有限，且品質亦不符合日本人的標準。目前臺灣鐵路體系的形成主要是奠基於日治時期[3]:4。
2. 維基百科--中國鐵路發展史：
中國是自19世紀起，隨日本及印度之後第三個修建鐵路的亞洲國家。... ...
1876年：中國第一條真正營運鐵路係清朝光緒二年（1876年）由英國怡和洋行擅自舖設的吳淞鐵路（上海～吳淞），全長14.5公里。因當時無論是清政府還是民眾對鐵路都十分保守頑固，視鐵路如洪水猛獸，通車營運一年後（1877年）就被清政府以28萬5千兩白銀贖買，即被拆除。... ...
1881年：中國第二條鐵路也是首條清廷主張興建的官辦標準軌距鐵路，是光緒七年（1881年）由直隸總督李鴻章下令舖設的唐胥鐵路（河北省唐山～胥各莊），全長9.2公里。
其實，差異不大。
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