chrischenslayer wrote:
笑了
台灣人自己承認:
導彈突襲階段將使用數百枚導彈實施多次大規模攻擊
每次導彈發射均以同步 廣正面的方式實施,以發揮最大效果
在第一次攻擊發起後,發射單位將變換至新的預置陣地
此時航天 空中以及戰場情報系統,將執行火力修正任務
共軍將攻擊目標依優先順序分為三類:1.防空及反飛彈陣地
2.機場及地地導彈陣地 3.指管通情中心
藉同時打擊機場 防空陣地及其他關鍵目標的攻擊方式
預計可在45分鐘內取得台海地區之制空權
你爺笑了!
台灣買的愛國者的主要任務就是攔下對岸所有的第一波導彈攻擊，讓所有基地內的人員與設備可以進行疏散與進入戰備，第一波打完，只期望可以攔下85-90%的導彈，任務完成，根本就沒準備第二波的彈藥，如果這一批次的愛三進來，沒有帶發射車，才會有彈藥供第二次裝填。但是需要嗎?所有軍事裝備與人員全部進入野戰佈署，可打擊高價值目標就完全不一樣了。
你不是很厲害嗎? 怎麼連這個都不知道， 軍盲小白!
據智能車參考報導，愛馳汽車也發不出工資，在發給員工郵件開門見山表示「不得不做出3月工資延遲發放決定」。惟愛馳仍強調，公司營運一切正常。
這不是愛馳第一次延發工資。根據爆料，這家公司上個月也延遲發放工資，從10號的固定發薪日延到17號。甚至早在2020年4月就曾傳出，愛馳在未做通知的情況下扣薪10%，同時取消所有員工2019年終獎金。
中國新能源車市場在2021~2022年經歷銷量爆炸時刻，100多家新能源品牌鬥艷，如今隨著新能源車滲透率逼近30%，產業高成長紅利結束，殘酷洗牌時刻加速到來，寒氣傳遍整個行業。
光是上週就有2家車企宣告停工停產、停止服務，一個是天際汽車，一個是自遊家（NIUTRON）。此前還有被傳欠薪、降薪、裁員、債務纏身的威馬汽車。另外地產商恆大集團旗下恆馳汽車也傳出資金危機。
特斯拉引爆汽車降價大戰，從年初的新能源汽車小範圍降價潮，到3月份燃油車和新能源汽車集體混戰，40多個品牌殺紅眼，4月份車市競爭加劇、淘汰加速。
天堂好藍 wrote:
中國汽車龍頭是比亞迪...(恕刪)
現在中國粉紅質素真是…唉！又偷換概念。
中國整個車市 (包括二手車) 都在萎縮，你就說記者就是不敢提中國最大的比亞迪？
你比亞迪份額才多少？
單憑它的份額提升(能彌補全中國萎縮的份額的話，又為何整個國內市場都連續幾個月萎縮呢？
而另一大問題是：比亞迪和華為一樣，存在各式各樣的造假問題，包括銷量。
股神巴菲特多次減持比亞迪亦證明他不看好比亞迪。
可是你自己就已經多次引用一堆媒體的假新聞呀！不過今次是你被一堆媒體你技打講的事實狠狠地打臉，所以要恥笑我們引用媒體是造謠吧？[真心不騙]我戩次就會自己腦補出來的事實來打擊你喇！[bye]
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