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Su-27早就能落葉飄和眼鏡蛇了 中國現在才能?


mangchaocs wrote:
這位兄台乾貨滿滿,...(恕刪)</blockquot


這是一個複雜的問題!
飛機在高迎風角時,由於氣流的變化,會使得垂尾的操舵能力大減,尤其對於J20的全動式小垂尾而言,影響更大,所以此時就需要尾鰭來保證高迎風角時的操舵能力(當然,尾鰭不是只有這一種功能)。

以目前各方對J20的判斷,應該不太會考慮讓其在戰術上進入狗鬥模式(好像連機砲都沒裝),以J20的氣動布局來看,是適合高速飛行的,在中低速時的機動能力並不突出,若真遇到狗鬥狀況,在不考慮大偏軸角紅外線制導短程彈的情況下,J20就像很多的三角翼機或鴨翼機一樣,勝負可能就在第一個轉彎,一但進入到連續轉彎的機動裡,鴨翼或三角翼機將會比常規布局機失去更多的動能,這對狗鬥而言是致命的,畢竟二次大戰以來,能量戰法要優於運動戰法已是世界空戰的主流,所以對J20而言,狗鬥時,很可能把大偏軸角近距彈打完後就利用高動能的優勢脫離狗鬥戰場,也就是說,在狗鬥的連續機動階段,需盡可能地減少動能損失,如此一來,將不適合用向量噴嘴來控制機動,因為這會比用翼面(包括尾鰭)控制損失更多動能,也就是說,在J20配載WS15+向量噴嘴後,尾鰭還是有其存在的必要。
mangchaocs wrote:
這位兄台乾貨滿滿,佩...(恕刪)



這是一個複雜的問題!
飛機在高迎風角時,由於氣流的變化,會使得垂尾的操舵能力大減,尤其對於J20的全動式小垂尾而言,影響更大,所以此時就需要尾鰭來保證高迎風角時的操舵能力(當然,尾鰭不是只有這一種功能)。

以目前各方對J20的判斷,應該不太會考慮讓其在戰術上進入狗鬥模式(好像連機砲都沒裝),以J20的氣動布局來看,是適合高速飛行的,在中低速時的機動能力並不突出,若真遇到狗鬥狀況,在不考慮大偏軸角紅外線制導短程彈的情況下,J20就像很多的三角翼機或鴨翼機一樣,勝負可能就在第一個轉彎,一但進入到連續轉彎的機動裡,鴨翼或三角翼機將會比常規布局機失去更多的動能,這對狗鬥而言是致命的,畢竟二次大戰以來,能量戰法要優於運動戰法已是世界空戰的主流,所以對J20而言,狗鬥時,很可能把大偏軸角近距彈打完後就利用高動能的優勢脫離狗鬥戰場,也就是說,在狗鬥的連續機動階段,需盡可能地減少動能損失,如此一來,將不適合用向量噴嘴來控制機動,因為這會比用翼面(包括尾鰭)控制損失更多動能,也就是說,在J20配載WS15+向量噴嘴後,尾鰭還是有其存在的必要。
滿油滿彈高負載在狗鬥中碰到aim9x的條件下
這些動作於戰場實用性跟存活率
沒人講的出來
去4ch考古過也沒見過像樣的答案

當然想跟前面那些影片一樣
光溜溜的上戰場我是沒意見啦

如果是在視距外
你愛怎麼飄怎麼蛇那更好

沒人管你

不發假新聞 wrote:
中國人看看吧https...(恕刪)


saab Draken 也可以 Cobra 哦.

redheart352 wrote:
這是一個複雜的問題...(恕刪)


不要鬧了 除了高偏軸飛彈,現在的最新戰機是採用頭盔瞄準具,這才是重點,機鼻指向這個性能被弱化了,還需要在空戰時做這種喪失動能量的操作嗎。現在一見面就把飛彈打出去了吧,剩下就是和飛彈比動能和誘標。

要講狗戰的話,F-22這種相對小的翼面和高推重及向量噴嘴比才是重點。鴨翅和大翼面在高速轉彎上表現良好,可是剛好又是動能掉最快的。

還沒成軍就杯具的構型。
TW Energy wrote:
不要鬧了 除了高偏...(恕刪)



一般來說,大偏軸角近距彈都會配合頭盔瞄準,兩者是配套並存的,為何您要分開來看呢?
所以我才說以J20的設計來看,一進入到狗鬥時,打完大偏軸角近距彈後就加速脫離戰場。

redheart352 wrote:
一般來說,大偏軸角...(恕刪)


場景,在同樣發現時間來說好了,j20的IRST?算它機鼻下面那個是一樣優秀 不然中國的爛光電講不下去近戰。

j20一旦進入SRAAM就死一半了。不會還有給你在轉彎前翻身的機會。

除非遇到老飛機IDF M2000這種完全沒發現它的存在也沒頭盔瞄準。不然雙方一碰頭就發射了,不管有沒有對頭。

然後就是剩下ECM ECCM,動能維持高是讓這兩個發揮的次數變多。只要被看到了,j20的構型就進入了那個動能快速喪失的迴圈落入絕對弱勢。
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