oculata wrote:
都弄成無人機了, 舵面與油門等操控一定得電子化..
再不濟，裝幾顆力道接近人手的伺服馬達去拉鋼索也能搞定.
只要操控電子化，回饋控制全由飛控板搞定(千元台幣以內)
無論是定翼、旋翼還是四軸
相關姿態與飛航控制中國的玩具機老早就做得到
最難的起飛由人工遙控，起飛後直接設定在台海上空自動巡航
GPS還是慣導皆可, 準確度不那麼重要
接近目標區後由FPV圖像資訊直接進行目標比對, 目視接觸目標後再切換人工控制.
起飛與攻擊由人工控制,中途巡航全部交給自動導航
這整個流程看不出中國哪裡做不到
如此改裝的費用恐怕真的接近白菜價
所以我才會說, 這些老機無人化之後
對台灣的威脅是實實在在的..
大大講的這些 真的懂的人就會懂 不懂的人只能夠扯一些別的來安慰自己
上次看到有人在YOUTOBE分享 一架飛了幾百公里的電動無人機的經歷 令人嘆為觀止
除了這架無人機的尺寸實在令人感到驚訝外 飛機上裝的航電與原始軟體都是大疆的產品
不過台灣最近修法 玩無人機的都要去考照 法規與規則都要來了 飛個幾百公里應該很難
對台灣空防最大的威脅 或許不是甚麼沈飛或西飛 成飛造的殲擊機與各式導彈所帶來的壓力
恐怕是 很多人看不起由大疆或是沒聽過的廠商所造的無人機真正帶來的威脅
哈哈 現在很多人只能安慰自己 把導航信號蓋台就解決問題了 哀 若這樣簡單就好了
Henry_S wrote:
它可是一個2000X400X400公尺的超大火球!
查理大您還是挑自己真正了解的來講吧 這個火球的規模應該有好幾K當量的核彈才能辦得到
這裡的核彈專家豪哥大應該可以往下接下去講
住在台北的台中人 wrote:
大大講的這些 真的懂的人就會懂 不懂的人只能夠扯一些別的來安慰自己
上次看到有人在YOUTOBE分享 一架飛了幾百公里的電動無人機的經歷 令人嘆為觀止
除了這架無人機的尺寸實在令人感到驚訝外 飛機上裝的航電與原始軟體都是大疆的產品
不過台灣最近修法 玩無人機的都要去考照 法規與規則都要來了 飛個幾百公里應該很難.(恕刪)
老弟，我們手上有從二代的大疆產品到最新的! youtube上百公里的東西你也相信? 這種造假很容易就被拆穿了!
我們實際測試過超過50公里的FPV飛行用的不是大疆的無線電，大疆只能到7-8公里就斷訊了，我們是用台灣另一家軍工廠自己研發的，但是發射台是在150公尺的高山上。 而且那個RF發射的瓦數也超過安規限制，我們手上的技術能力造做這種東西是很簡單的，但是飛幾百公里而不用衛星通訊可以傳回影像的寬頻訊號，你提一個出來大家看看可不可能，不要在這裡放個話就走人。
這無人機的關鍵還是在那顆慣導陀螺儀，其他廢話也不必多說，大家都是做研究的，你若認為GPS一類無線電不能被干擾，請提出真正的東西或理論，我們這裡RF專家多的很，看看你說的理論是否存在!
GPS被幹掉以後，300-500公里後慣導能到多準確，大家都很清楚!
大家都心知肚明，改裝無人殲六殲七的目的是消耗天弓三導彈，只要我們能辨認出無人機與現在中共戰機，不要把天弓三浪費在這些無人機身上，那個目的就達成了，中共改這種飛機的成本當然在長程火箭成本之上，會不會超過彈道飛彈也就是哪顆陀螺儀的差別，既然是要用來消耗弓三，你會用導彈等級與成本的陀螺儀?
Henry_S wrote:
我們實際測試過超過50公里的FPV飛行用的不是大疆的無線電，大疆只能到7-8公里就斷訊了，我們是用台灣另一家軍工廠自己研發的，但是發射台是在150公尺的高山上。 而且那個RF發射的瓦數也超過安規限制，
查理大很清楚大疆是搞航模的 人家還要做生意 航模有一隻黑手在管 許多真本事非不能也是不為
既然不能拿來賣 幾百公里距離用衛星做資料鏈雙向通訊當然是南京電子所這類的資深廠商在負責的
因為查理大過於在乎RF作為導航的用途一直在這一點僵持
而IRU慣性導航無法提供終端攻擊精確定位的能力所以這些無人機在戰術上是無用
但終端導航的精度對於無人機的攻擊效用真有那麼重要嗎? 有幾個層面來講
坦白講 見仁見智 當年納粹的V1與V2的導航精度根本無法攻擊任何軍事目標 但有沒有用
當年英美兩國為了阻擋V1與V2投注相當大的戰鬥資源 而這些資源其實可以用來更快打敗納粹
對岸的無人機對我方的作戰 只要能夠讓我方被迫分散資源用"較便宜"的武器去對付 就算是有效用
當然空軍戰管發現是無人機 所以改用戰機與便宜的響尾蛇飛彈甚至機砲而不是弓三或是愛國者去攔截
是阿 當然省了錢與裝備來對付更厲害的敵人 任何消耗不也是整體戰力的耗損
何況人家不派高檔的無人機 專派一些小型的無人機 沒頭沒腦的往台灣飛來 戰管中心要不要接戰
這不是查理大的一個問題 這是未來我們空防即將面對的一個可怕挑戰
不攔截這些無人機白白挨打 或是 把資源耗在低戰術價值目標 資源總有一定限度 用完後該如何
我跟大家也都是在同一船上 以現在國防建軍的方案 我還想不出任何解法
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