三腳阿喵 wrote:
對岸會比純俄系戰機...(恕刪)
是看太行的壽命與妥善率,這樣就可以不必依賴俄羅斯進口AL-31F, 基本上可以省錢, 還有就是中國的地理國情與俄羅斯不同, 單發還是有優勢, 在成本上,也比雙發戰鬥機更好控制, 但是成本還是要靠精算才知道是否合算, 就我所知,F-15尚未完全被美國人放棄, 有200架要進行延壽, 這個數字如果在預算吃緊的情況下可能會下修, 或許F-15仍然有其地位是無法讓F-16來取代的
同理未來20年, 殲11也不會完全被殲十取代
rsteapwos wrote:
台灣設定的採購案是...(恕刪)
今天太忙了!
T-5 是要把高教機與部訓機全部取代掉的飛機! T-5的功能比F-5E/F部訓機功能要強很多!!T-5沒有雷達卻有模擬作戰模式的各種作戰模擬! 請去看看空軍對高教機性能要求的資訊! 所有新一代教練機全部具備這些性能!! 至少要搶台灣這個教練機定單的公司的產品都可以這麼做!!
Charlie2020 wrote:
AT-3上沒有雷達...(恕刪)
AT-3B
1987年一架A-3原型機被加裝一套AN/APG-66射控雷達、兩具多功能顯示器
MIL-STD-1553B軍規數位資料匯流排，增加空射型雄風二型反艦飛彈的發射能力
............................................................
雷達根本不是問題
2016年 空軍高級教練機採購，66架預算690億元(架/3200萬美元)
2013年 菲律賓 12架的 FA-50 (戰鬥機)，4億美元，單價3000多萬美元
2011年 印尼的 16架T-50,是4億美金,單價2500萬美金
2010年 新加坡 12架M-346,是4.1億美金,單價3400萬美金
1992年漢翔IDF價格是的2400萬美金,教練機可以再降
但那是1992年的價格,現在應該貴上很多了
別說預算比人多,買到是沒雷達的教練機?
那還不如把IDF/B給拆了當教練機
多的錢去買F-16算了
很多人傳幻象飛一次 油錢就要40萬台幣
什麼叫瞎扯 幻象內載燃油3978L 機翼下副油箱1700L X2=3400L
(其實幻象還有2000L的副油箱 法國的照片常看到 就是照片中副油箱前端特別大
那種 台空軍的照片 幾乎沒看到過 我在其他軍機拍攝愛好者的照片中 似乎看到過一次
台空軍的幻象掛過那種2000L的翼下副油箱 不過 我不敢確定)
機身下副油箱1300L (這個通常掛機翼下兩個1700的 就不會掛這個)
好啦 通通給你上 加到滿 加到好
3978+3400+1300=8678
航空燃油 不管你JP-? 軍方直接跟中油拿 絕對不會超過20元(只會更低)
軍方燃油可沒有什麼貨物稅 燃料稅什麼魯洨洨的
8678x20=17萬3560 怎麼算也不會超過20萬油錢 真不知道40萬油錢的說法哪來的
小學數學就推翻了這傳言
結果跟我爭的傢伙說 他的資料是剪報上看來的
幻象的發動機M53-P2的推力/耗油量 其實跟F-16的F-100-PW-200非常的接近(幻象略高個幾%)
怎就沒人嘴F-16飛一次油錢要40萬呢?
台灣也是充滿未經證實的傳說呀
內文搜尋
從 APP 打開
X