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來聊聊台灣空軍的下一代戰機吧!

前掠翼雖然有很多優點,但結構超重問題似乎無解。美蘇都有試驗,但都沒有投入實用。

moriarty1 wrote:
前掠翼雖然有很多優點...(恕刪)


不過前掠翼的靈活優勢,對於我們來說,應當是相當妹去的啊!!

後來他們將這兩個計畫給擱置,主要也是因應現在「遠遠的可以轟了你,何必玩白兵。」的現況。

再加上匿蹤因素... 前掠翼恐怕還辦不到...

但是...我們現在的情況,只怕飛機一離地,馬上就要接戰了吧~


好啦,一切都是小弟腦補...想到前掠翼那曼妙的曲線...啊嘶~~~~
元始天王 wrote:
技術先到位才能有更大空間的發展
目前國內僅有IDF飛機號稱國產自製
所以以它為藍本去練技術再圖更大發展空間
不然要全部打掉重來?
改良計畫就要以能在學校操場能直接起降為主要目標才是

垂直起降這一步跳太大了,
會直接摔得粉身碎骨

還是務實一點,
短場起降比較可靠,
例如:

雙引擎版 SAAB FS-2020

sonynx70 wrote:
向日本人買心神吧我們...(恕刪)

心神目前只是驗證機
再者日本在沒得到美國同意前
連顆子彈都不能賣
你覺得可行嗎
守法 一定要守法 公平 一定要公平
台灣不需要F-16CD舊飛機F-35B還可考慮::不然和諾師諾普合作F-23飛機::F-22台版飛機也做好搂不公開不知軍方在想啥?????漢翔口風也太緊瞜:::

lincoin wrote:
F-22台版飛機也做好搂不公開不知軍方在想啥?????


這是真的嗎?

lincoin wrote:
台灣不需要F-16C...(恕刪)


台版F-22??想太多吧...
至少肯定不會是5代機
話說國防部今天有說希望除了F16 C/D
美國也能賣台灣F-22.F-35戰機
美國怎麼可能賣

lincoin wrote:
F-22台版飛機..(恕刪)



不是要試飛了嗎
新米少尉 wrote:
不過前掠翼的靈活優勢...(恕刪)

中華民國抗戰勝利前曾經研發一款前掠翼戰機
可能是目前已知前掠翼設計且有試飛紀錄之鼻祖
研驅一式(xp-1)

“研驅一”主要技術數據:

長度:8.72米

翼展:12.10米

最大起飛重量:2930千克

最大速度:580千米/小時

航程:1410千米

發動機功率:萊特旋風(Wright Cyclone)SGR-1820,710馬力

乘員:1人

但當時對機身氣動力學仍未達今日成熟
也有一說是引擎故障
1945.01.18首次試飛起飛後不久即失事
試飛員譚壽先生當場罹難

後續研發也停止

此圖為當時比例模型

此為當時檔案照片

此圖為後人根據留存資料繪製之機身樣式
守法 一定要守法 公平 一定要公平
新米少尉 wrote:
不過前掠翼的靈活優勢...(恕刪)

重複發文,自刪
守法 一定要守法 公平 一定要公平
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