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帝國日常:福特級CVN-81的建造被延期兩年

原文链接:
USNI News: Future Aircraft Carrier Doris Miller Delayed by 2 Years


帝國日常:福特級CVN-81的建造被延期兩年


部分內容:

美国海军学会新闻报道,海军福特级航空母舰之一的建造计划被推迟了两年,导致第一艘以黑人命名的航母,Doris Miller 号(CVN-81)的建造工期延长至15年。
……
“由于造船厂的建造规模限制了他们建造 CVN-81 舰艇模块的能力,CVN-81 的交付日期从 2032 年 2 月推迟到 2034 年 2 月,”海军 2027 财年造船计划书中写道。
根据海军预算书中的时间表,按照新的时间表,从开始建造到Doris Miller号交付将需要 15 年时间。
Doris Miller 号是福特级航空母舰的第四艘。为了节省开支,海军于2019年1月宣布,通过批量采购的方式采购了这艘航母,同时采购的还有未来的企业号航空母舰(CVN-80)。
“CVN-81的建造进度受到了CVN-80延误对船厂产能的连锁影响,”HII纽波特纽斯造船厂发言人Todd Corillo在一份声明中告诉美国海军学会新闻网。“反过来,这些产能限制又阻碍了CVN-81在干船坞的初期结构建造。我们预计今年将进行龙骨铺设。”
……
根据造船账簿显示, 企业号也面临八个月的延误。
文件显示:“由于舰艇下水所需的关键路径建设延误,CVN-80 的交付日期从 2030 年 7 月推迟到 2031 年 3 月。”
新的时间表意味着建造企业号将需要 12 年多一点的时间。
……
据美国海军学会新闻网2024年报道,海军此前曾将“企业号”的延误归咎于供应链问题。
在本周的财报电话会议上,纽波特纽斯造船厂总裁Kari Wilkinson 表示,供应链问题导致船厂未能按顺序建造企业号的部分船体,从而造成了延误。
……


—————分割线—————

两年已经很好了,二哥CVN-79如果按照开始拨预算那年的计划交付时间算,都延迟9年……
虽然看目前的态势,CVN-80和CVN-81几乎都不可避免的会再次延迟……
或者学大哥福特一样,到时候强行服役先,什么测试之类的后面再说。

这也意味着CVN-69和CVN-70两位老人家又要被强行延迟退休。
2026-05-09 10:00 發佈
美國現在有按期交艦的?
mangchaocs wrote:
原文链接:U...(恕刪)
現在厠所系統全要重改,改成不怕堵.所以延遲二年.
美國海軍現在最佳策略,是把全部軍艦訂單委外給南韓、日本 造船廠,美國廠只做少數核心艦隻,如潛艦、航母。
alanchentw

我是說,美國只做潛艦、航母,其他艦船,如驅逐艦、護衛艦、運輸艦,全部外包

2026-05-09 19:06
mangchaocs
mangchaocs 樓主

这相当于进一步缩小美国本土造船业的订单规模,但造航母和潜艇尤其是航母,需要一个非常完整的产业链,天量配套厂家和稳定的上下游从业者。中日韩有巨大民船业养着这些,美国如果只靠航母,根本撑不起,船会更贵。

2026-05-09 20:49
alanchentw wrote:
美國海軍現在最佳策略,是把全部軍艦訂單委外給南韓、日本 造船廠,美國廠只做少數核心艦隻,如潛艦、航母。


美国人不是没有考虑外包。
FY2027更是编列了18.5亿美元去给日韩等外包造舰的可行性调研。
虽然这天价费用被很多人喷。(USNI NEWS底下的评论区就在喷)


并且,目前一部分辅助船已经在交给诸如韩华之类的船厂负责。
修船业务更是全球很多地方都在分包。


但主战舰艇建造外包是个很两难的问题。


一方面,美国当今造舰成本越来越高,周期越来越慢,经常出现供应链问题。

说到底是因为美国民船业的彻底萎缩,使得船厂以及上下游配套企业在内的整个造船产业链,只能依靠军舰订单来养活。
而中日韩巨大的造船业规模和民船订单需求,可以让船厂和配套企业长期有钱赚,足够保持整个产业链完整性和产能规模,行业成本被大量稀释分摊到民品订单上。不需要在军品订单上漫天要价。
所以中日韩甚至大部分欧洲国家的造舰成本远低于现在的美国。


但另一个方面看,在国内已经只剩军舰订单的情况下,如果此时还要把一部分主战舰艇的建造合同外包到日韩,意味着美国国内造船业能接到的整船订单更少。
不造驱逐舰,只造航母,对你的产业链完整度要求一点都不会降低,依然需要养着上下游一堆企业,而他们的订单比以前还要少。
这意味着你在美国国内建造的少量高价值舰艇只会比以前更贵,
也因为订单变得更稀少,除非国会年年疯狂砸更多钱留企业留人,否则会比现在更容易出现某些供应商直接关厂走人变成消失性商源,也就是美国官方自己说的“供应链问题”。




所以说,主战舰船外包这件事,怎么做都很难。

从军队采购费效比来说,要外包干脆全部外包。
但这会带来国内相关选区就业/投资——最终反馈到选票、核心技术的保密制度是否松动或彻底放开、作为阵营霸主的军力维持过度依赖盟友小弟等等一系列问题。

而如果只是部分舰艇外包,那么上面提到的美国国内造舰更贵也更无法保证交付的问题就会愈发严重。
stollen

分析精闢 透徹[拇指向上]+5

2026-05-11 9:04
mangchaocs wrote:
所以说,主战舰船外包这件事,怎么做都很难。

要外包,从军队采购费效比来说,干脆全部外包。
但这会带来国内相关选区就业/投资——最终反馈到选票、核心技术的保密制度是否松动或彻底放开、作为阵营霸主的军力维持过度依赖盟友小弟等等问题。

老美戰艦外包不可能成功,從星座級巡
防艦計畫流產可見端倪.這計畫根本是
被甲方刁難到死,美國軍工的面子,驕傲,
訂單流出還攸關船廠工人工作權.牽涉
到選票問題~無解.
ayretimr wrote:
星座級巡防艦計畫流產

星座級是美國海軍瘋狂不斷改需求,平均每週都提交3條新要求,不斷加裝設備,導致義大利船廠設計圖每天都在改,噸位不斷暴增,設計還沒改完,新要求又跑進來,所以迄今一條船都做不出來。
按照目前美国人自身的评估,

要达成川皇曾经的355舰计划。

先排除Trump级BBG的捣乱,以及未来变得生死不明的DDGX这类正经主力舰。

大概率要靠中小型无人舰船,以及诸如LSM这类没什么武备的中型登陆舰凑数。
mangchaocs wrote:
alanch...(恕刪)
回這種比較有深度
mangchaocs
mangchaocs 樓主

教主万年老文案洗版,PJ和K99等之流只会情绪化复读。S2018这类则最喜欢转娱乐争论节目当论据。我这其实只是平常描述,只能说现在版上太多洗版和情绪废文。

2026-05-11 14:04
美艦?不延期才是新聞吧!
哪艘不延期

除非建先進機器人船廠,把工人減到最低程度
而且可以24小時運作,看能不能趕進度

不然光應付那些工會組織,沒救!
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