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首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

軍方稱為高效能艦艇的沱江級艦正快速進入第二批次量產,然而審計部在針對上一年度的決算審核報告中卻點出,首批高效能艦在服役期間偶有使用平面搜索雷達掌握目標易脫鎖、儎台管理系統當機、發電機高溫當機等問題,頻頻送保固維修,恐影響戰力發揮,函請國防部督促檢討。
高效能艦艇是我國「國艦國造」的成功代表之一,其優異機動性搭配大火力成為濱海的反艦殺手,目前第二批次的量產艦也將於明年底結案。不過,審計部近日公布的「中央政府總決算報告」中,卻點名海軍首批量產型的沱江級艦存有出現系統故障影響使用等情形,需頻繁執行戰鬥系統及儎台裝備保固項目,有影響任務執行及戰力發揮之疑慮。

報告中點出,自110年交艦服役起至114年3月底止,首批沱江後續艦於4次保固期間,除例行更換油品等一般檢查項目外,執行戰鬥系統及儎台裝備保固項目分別計有792、540、288及211項,當中包含部分艦艇存有使用平面搜索雷達掌握目標易脫鎖、整合式儎台管理系統當機、葉輪(推進器)損壞致發電機高溫當機等問題。
此外,且間有機側控制面板於112年12月出現故障訊息,但逾1年仍未能有效解決之情事,恐影響任務執行及戰力發揮。經函請國防部督促檢討,並建請海軍司令部刻正研議於相關管制會議提出使用者建議,供海軍造船發展中心精進相關系統設計。

海軍以承海計畫辦理高機動性、大飛彈火力之高效能艦艇籌購案,計畫自106至115年度分2批籌建11艘艦,總金額約763億2309萬元,其中第一批6艘艦已陸續於110年7月至113年3月間接艦。而武器方面,首批艦搭載了8枚「雄二」亞音速反艦飛彈及4枚「雄三」超音速反艦飛彈,第二批次則進一步改為4枚「雄二」飛彈、8枚「雄三」飛彈。

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首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

早在一年前國民黨立委馬文君就提到:

馬文君指出,兩岸情勢緊張,能夠提早交艦可以正面看待,但要提醒的是,不要為了趕工交艦,而忽略了施工品質及戰系整合上的問題,畢竟塔江艦、富江艦、旭江艦目前還有一些問題要解決,例如雷達波干擾通信的問題。她質疑,第二艘測試的缺失及測評待改善項目,在第三、四艘是否已改善?如此才能看出是不是「為了交船而交船」。

首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

首批沱江級艦遭爆平面雷達易脫鎖、系統易當機... 毛病恐影響戰力

沱江級的原型艦就因為成軍半年就性能衰退 而後續的改進型又發生平面搜索雷達掌握目標易脫鎖、儎台管理

系統當機、發電機高溫當機等問題,頻頻送保固維修 台灣的造船實際水平不就可想而知了
2025-07-30 12:42 發佈
頻頻送保固維修 台灣的造船實際水平不就可想而知了
引用

你不能依龍德不行就否定全部

後續還有中信造船的輕巡 , 就資料看 高度參與設計 ~
要有信心!說不定這艘小星座 會是艘強大的船

幸好沒跟上報說的一樣還要
2025年:海軍研議2500噸級「雙體火力艦」/背後船廠利益分配考量
那就扯不清啦
linalex3 wrote:
頻頻送保固維修 台灣...(恕刪)




這艘台馬之星是台灣中信造船建造,2015年交付使用

在短短不到一年的時間就發生了十幾次故障

這艘船日本本田設計公司參與設計,船模試驗是荷蘭人做的

動力系統是向德國MAN公司買的台灣人就負責組裝

一艘民船就搞成這樣慘不忍睹,那哥真擔心台灣的國艦國造

2015-08-14 臺馬之星上午南竿福澳碼頭「卡門」約半小時,在東引中柱港又再「卡門」,再延遲半小時,於下午2時30分離港開回基隆。

2015-08-26 臺馬之星左機組空氣減壓閥故障,晚間8點半宣佈停航,三立、中天等電視台,以及蘋果日報等多家媒體前來基隆採訪。次日凌晨空氣減壓閥修復後開航。

2015-09-08 臺馬之星於上午9點半駛離福澳港時又「卡門」,延至上午11點左右開航。「卡門」於9月10日才修復。臺馬之星維修期間由合富輪代開。

2015-09-17 臺馬之星於上午7點離開東引中柱港時再「卡門」,延遲約20分鐘開航。

2015-10-23 臺馬之星於晚間9時多發現主機燃油進油管漏油,宣佈停航,乘客142人辦理退票。

2015-10-27 臺馬之星從東引開往南竿,於上午7點50分在北竿海域失去動力,1小時後重新啟動主機。

2015-10-28 臺馬之星主機故障,搶修無效於凌晨兩點決定停航,並辦理退票,船上乘客308人。

2015-11-11 臺馬之星全自動化電腦系統故障待修(後又發現油路阻塞),次日開始臺馬交通由臺馬輪代開,臺馬之星改為擔任南竿與東引交通船。

2015-12-11 從基隆開回南竿,原本擔任南竿與東引交通船的臺馬之星,因左主機機油漏油,宣布南竿-東引停試。13日以代替品封住,仍然漏油,14日換新濾淨器軛柄與機油濾淨器墊片後修復,15日開始出海試航。

2015-12-17 臺馬之星試航第3天,大軸右尾軸冷卻水管漏水,次日經中信造船廠技師以鐵管「栓塞」,暫時止漏。19日從南竿開回基隆港。

2015-12-19 臺馬之星右尾軸冷卻水管漏水,中信造船廠技師緊急抵馬維修。

2015-12-31 臺馬之星油壓管線阻塞,艏門又卡住。

2016-01-07 臺馬之星返回基隆進行艏門油壓系統、蒸氣減壓閥維修。

2016-03-02 臺馬之星海水幫浦故障,無法供應主機冷卻水,宣布停航。

2016-06-05 臺馬之星右主機故障,導致南竿開航後單機航行,晚間10時10分緊急宣布停航,由臺馬輪開往基隆,替代臺馬之星航行。

2016-06-16 臺馬之星由於左主機故障無法供應燃油,船上376名乘客有2人退票,374人改搭臺馬輪,於凌晨1點48分離開基隆港。

2016-06-19 臺馬之星左主機修復開航,上午從東引開往南竿期間又發生故障,決定空船開回基隆,由臺馬輪於晚間從南竿代開,並宣布6月19日航班停航。















linalex3

船快好了 到時候就知道了 ~

2025-07-30 16:56
海蜂眼和各式飛彈沒問題其他都是小事


bulldog2005

貌似用的是PESA雷達吧?

2025-08-03 22:19
chrischenslayer wrote:
軍方稱為高效能艦艇的...(恕刪)


居然是審計部在把關品質
負責驗收單位是在幹嘛
不知底下有無動搖國本的冰山

台灣製造業很強

但是系統設計 軟體能力很弱

現在又獲得印證

我記得沱江艦是為了要取代 錦江級巡邏艦

因為是巡邏艦 所以要可以在小港停靠

也就是吃水淺 ,代表不能耐大波浪, 不然搖晃太利害,

造成船體損害就算了, 船員也受不了

因為是巡邏艦 跑不遠 , 不太可能跑幾百公里外去打航母 , 所謂的航母殺手名號 只能說安裝的雄三飛彈厲害

還有 速度快 這是優點沒錯 但是代表油耗大 很快就需要靠港補給

這個問題不大 可以停一般小漁港

但是 就等於限制你不能跑太遠

巡邏艦本來就是這樣的功能而已 沱江艦是符合巡邏艦設計要求

但是不要太誇大沱江艦有多厲害 其實....巡邏艦還好而已

不像康定艦 成功艦 那種可以跑遠洋的 功能也比較全面

六月牛車

嗯,那個叫05X的,都是靶艦等級的!

2025-08-03 9:09
錄像分析員

六月牛車 人家是相控陣等級軍艦 且有多層導彈防禦 , 豈是衣索匹亞 台灣 菲律賓這種能碰瓷的 ? [很混]

2025-08-03 20:49
西門町成哥 wrote:
我記得沱江艦是為了要...(恕刪)


武俠小說上是這麼寫的;
兵器者
一吋長,一吋強!
一吋短,一吋險!


台海環境,很適合有某種程度匿蹤性能的小艦艇活動!
六月牛車

小型艦加上隱身性,若加上有兩、三公尺浪,存活率太高了!台海這環境,不適合大艦艇!

2025-08-03 9:08
錄像分析員

六月牛車 小型艦是多小 ? 現代衛星連汽車都看得一清二楚哩 ~~ [幫不了你]

2025-08-03 20:46
這樣還能用嗎
chrischenslayer wrote:
沱江艦

沱江?

想起
沈從文
翠翠
邊城
沱江
湘西

想起寫過的詩

提一盞青燈
走進霧中的邊城
看見翠翠...

窗外正落著
一九三五年的細雨
而我的筆
忽然變得很輕很輕...
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