國軍靶標誌：02
雄風靶船(上)——共軍載具平台船艦整理(完結)
1.全通甲板平臺船艦-1樓
1.1 航空母艦1.1.1 001型★
1.1.2 002型★
1.1.3 003型★
1.2 兩棲攻擊艦。
1.2.1 075型★
————————
2.大、中型兩棲登陸/運輸平臺船艦-2樓
2.1 綜合船塢登陸艦2.1.1 071型★
2.2 大型坦克登陸艦
2.2.1 072系列★
2.3 中型登陸艦
2.2.1 073系列★
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3.通用登陸艇/氣墊登陸艇-3樓
3.1 通用登陸艇3.1.1 074型★
3.1.2 074A型★
3.2 氣墊登陸艦
3.2.1 726/726A型★
3.2.2 12322/728型★
1.全通甲板平臺船艦
1.1 航空母艦
目前該列別下有001、002、003三型三艘。1.1.1——001型
001基本參數
| 甲板長度 | 甲板寬度 | 吃水 | 滿載排水量 | 乘員 | 最高航速 |
| 304公尺 | 72公尺 | ＞10公尺 | 60900噸 | 艦員+航空人員 ＞2800人 |
＞30節 |
| 艦載機收放方式 | 滑跳角度 | 起飛點數量 | 攔阻索數量 | 升降機數量 | |
| 滑跳起飛+攔阻降落 (STOBAR) |
14° | 105公尺x2 195公尺x1 |
4 | 2 | |
001主要設備標識(源自西語網站Charly015)
001主要艦載設備、武器及艦載機
| 動力係統 | 4組TB-12-4型蒸汽輪機 8組КВГ-4型增壓鍋爐 |
| 主要雷達係統 (不含近迫防御係統集成) |
4面H/LJG-346G型主動相位陣列雷達 |
| H/LJQ-382型對空搜索雷達 | |
| H/LJQ-364型對海/低空搜索雷達 | |
| 主要聲吶係統 | MGK-365 Zvezda-2型聲吶(是否更換國產型號待公開) |
| MGK-345 Bronza型聲吶(是否更換國產型號待公開) | |
| 艦載武器係統 | 3組18聯裝海紅旗-10型短程防空飛彈發射裝置 |
| 3門H/PJ-11型11管30mm近迫防御快砲 | |
| 2組FQF-6000型12聯裝火箭深彈發射裝置 | |
| 4組H/RJZ-726-4型干擾彈發射裝置，18×4共72管 | |
| 2組16聯裝火箭彈發射裝置，可能是H/RJZ-726-4的改型 | |
| 4組CS/AR1型10聯反蛙人火箭彈發射裝置 (055、054A、056A等均有安裝，靶標志01中遺漏) |
|
| 艦載機 | 殲-15型戰斗機 |
| 直-18J型預警直升機 | |
| 直-18F型反潛直升機 | |
| 直-9C型搜救/反潛直升機 | |
| 直-20F型反潛直升機 |
001服役大事記
| 1988年11月25日 | 蘇聯1143.6型載機巡洋艦"里加"號在黑海造船廠下水 |
| 1990年7月 | 載機巡洋艦"里加"號被改名為“瓦良格”號 |
| 1991年12月26日 | 蘇聯解體 |
| 1992年 | 失去蘇聯中央財政撥款和各加盟共和國配套供貨的黑海造船廠無法繼續“瓦良格”號的建造，建造進度停止在67%。 |
| 1993年11月 | 烏克蘭政府正式下令停建“瓦良格”號。 |
| 1995年 | 烏克蘭政府決定將“瓦良格”號交給黑海造船廠處置。 |
| 1994年~1996年 | 英國和法國等國均有企業嘗試詢購“瓦良格”號用於海上酒店或監獄，無果。 |
| 1998年4月 | 香港創律集團旗下的澳門創律旅遊娛樂公司宣佈買下“瓦良格”號，並稱會將其改造為海上遊樂場。 |
| 2000年6月14日 | “瓦良格”號被拖船帶離黑海造船廠，開始前往中國。 |
| 2000年6月17日 | 途徑博斯普魯士海峽的“瓦良格”號船隊被土耳其政府禁止通過，理由是無動力的“瓦良格”號有失控撞上伊斯坦佈爾大橋的風險。勒令船隊返回黑海。 |
| 2001年9月 | 中國政府介入“瓦良格”號通行談判 |
| 2001年11月1日 | “瓦良格”號船隊通過博斯普魯斯海峽，計劃繞開蘇伊士運河，出直佈羅陀海峽繞過好望角進入印度洋。 |
| 2001年11月3日 | “瓦良格”號船隊在愛琴海遭遇風暴，船身失控，挪威拖船上的一位希臘船員在救援過程中殉職，12小時后“瓦良格”號重新被控制。船隊繼續出發。 |
| 2002年3月3日 | “瓦良格”號船隊抵達大連，同一天澳門創律旅遊娛樂公司被吊銷博彩營業許可證。 |
| 2002年~2005年 | 中國開始對“瓦良格”號的全面摸排檢測。 |
| 2005年4月26日 | “瓦良格”號進入乾船塢，續建改造工作正式公開。 |
| 2011年8月10日 | “瓦良格”號開始第一次海試 |
| 2012年9月25日 | 前“瓦良格”號正式服役中國海軍，舷號16，艦名“遼寧”號。 |
001服役詳情
| 舷號 | 艦名 | 下水時間 | 服役時間 |
|
| 16 | 遼寧 | 1988年11月 | 2012年9月 | 北海艦隊 |
001組圖
001後續改裝
001服役後，歷次入塢檢修都會對艦載設備設施進行些許修改，但艦體和艦島設備主要佈置並無明顯變化。
與續建前的重型載機巡洋艦1143.6型相比，定位更接近歐美航空母艦的001型拆掉了甲板前方12枚P-700“花崗岩”反艦飛彈發射裝置，據介紹該部分改為了艦上活動室。
歷次改進中最明顯的在2018年，艦島的電子設備天線和艦島舷窗做了很多可識別的改動。
後期還對諸如阻攔索根部增加了甲板防磨腳墊這類需經實際訓練才能發現需求的設施。
2023年初，001型遼寧艦回到大連造船廠進行維護，同時期遼寧艦副艦長接受媒體採訪時稱此次回廠的遼寧艦將實現從訓練艦向戰鬥艦的轉化。
外界據此對此次入塢改裝內容有諸多猜測，尚待遼寧艦出塢驗證。
1.1.2——002型
002身世——計劃外追加的航母
滑跳型的002實際並不在共軍原先的航母發展計劃之中，原本的計劃路線是通過001續建過程實現航母設計建造技術的消化，並且根據自身需求重新設計一款接近於美式風格的蒸汽彈射型002。然而隨著國際政治和地緣態勢的變化，中共高層認為原有航母發展計劃需要較長時間轉化為實際戰力，而遼寧艦這僅有的一艘訓練和試驗性質的航母無法應對在這一計劃完成之前的軍事需求。
而以001型為基礎，根據續建和服役使用中發現的問題，基於海軍自身的需求和中國自身造船、航空、電子等產業特點做適當修改，再建造一艘滑跳型航母可以極大減少獲得新增戰力的時間，有效應對這一空檔期的戰略需求。
建造滑跳型002型航母的決策就是基於這樣的判斷而作。
002基本參數
| 甲板長度 | 甲板寬度 | 吃水 | 滿載排水量 | 乘員 | 最高航速 |
| 307公尺 | 73公尺 | 11公尺 | 65000噸 | 艦員+航空人員 ＞3000人 |
＞30節 |
| 艦載機收放方式 | 滑跳角度 | 起飛點數量 | 攔阻索數量 | 升降機數量 | |
| 滑跳起飛+攔阻降落 (STOBAR) |
12° | 105公尺x2 195公尺x1 |
4 | 2 | |
001主要設備標識
002主要艦載設備、武器及艦載機
| 動力係統 | 4組453B改型蒸汽輪機 8組增壓鍋爐，型號待公開 |
| 主要雷達係統 (不含近迫防御係統集成) |
4面H/LJG-346A型主動相位陣列雷達 |
| H/LJQ-382型對空搜索雷達 | |
| H/LJQ-364型對海/低空搜索雷達 | |
| 主要聲吶係統 | 艦首聲吶，型號待公開 |
| 艦體聲吶，型號待公開 | |
| 艦載武器係統 | 3組18聯裝海紅旗-10型短程防空飛彈發射裝置 |
| 3門H/PJ-11型11管30mm近迫防御快砲 | |
| 2組FQF-6000型12聯裝火箭深彈發射裝置 | |
| 4組H/RJZ-726-4型干擾彈發射裝置，18×4共72管 | |
| 2組16聯裝火箭彈發射裝置，可能是H/RJZ-726-4的改型 | |
| 4組CS/AR1型10聯反蛙人火箭彈發射裝置 | |
| 艦載機 | 殲-15型戰斗機 |
| 直-18J型預警直升機 | |
| 直-18F型反潛直升機 | |
| 直-9C型搜救/反潛直升機 | |
| 直-20F型反潛直升機 |
002服役詳情
| 舷號 | 艦名 | 下水時間 | 服役時間 |
|
| 17 | 山東 | 2017年4月 | 2019年12月 | 北海艦隊 |
002組圖
001和002的簡單對比
1.1.3——003型
003基本參數(部分為預估)
| 甲板長度 | 甲板寬度 | 吃水 | 滿載排水量 | 乘員 | 最高航速 |
| 320公尺 | 78公尺 | ＞10公尺 | ＞80000噸 | 艦員+航空人員 ＞3600人 |
＞30節 |
| 艦載機收放方式 | 彈射器數量 | 攔阻索數量 | 升降機數量 | ||
| 彈射起飛+攔阻降落 (CATOBAR) |
前甲板x2 左舷x1 |
4 | 2 | ||
003主要艦載設備、武器——待完工交付後補充
003型艦載機(部分根據艦載機培訓基地彈射測試圖片預測)
| 艦載機 | 殲-15T(一說為殲-15B)型戰斗機 |
| 殲-15D型電戰機 | |
| 殲-35型戰鬥機 | |
| 空警-600型預警機 | |
| 直-20F型反潛直升機 | |
| 直-8L型通用直升機海軍版 | |
| 無偵-10型(翼龍-10“雲影”)無人機 |
003型可能的艦載機組圖
003型進度組圖
003設計修改及最新進度
003最早是采取蒸汽彈射航母設計(被加塞之前的002)，但在003開始建造之前，中國海軍工程大學的研發工程團隊在電磁彈射技術上取得突破，而相關團隊和院所爭取到了與已經完成開發的蒸汽彈射器PK的機會。
2015年，位於遼寧興城的艦載機培訓基地開始兩組地面全尺寸彈射器样机的建造，一組為蒸汽彈射，一組為電磁彈射(GE衛星圖可追溯到此期間的施工照片並對比兩組彈射器的區別)。彈射器地面樣機在負責院所之前也有建造，但並排兩條樣不同原理機用於PK和訓練也是電磁彈射技術取得突破後才重新做的決策。
而電磁彈射器最终在直接PK中勝過了蒸汽彈射器，作為半途殺出的陳咬金獲得了上艦資格。根據後續消息，歷經多年研發的蒸汽彈射器在測試中其實已經全面達到了海軍提出的指標要求，部分指標還有超出。無奈電磁彈射器體現出的優勢太過明顯，而且兩種彈射技術並無工程學上的繼承性，對於中國而言都屬於新系統，蒸汽彈射方案的下馬只能說是生不逢時。
而這半途出現的方案改動，導致了003型大範圍的設計修改。當時在中國軍事論壇活躍的船艦水聲專家，中船属下某集團研發部副主任，網友暱稱“花花”的網友slayerhuahua就曾抱怨過臨時修改方案帶來的大量加班(“花花”在幾年後患病離世)。003型的建造計劃因此推遲了一年左右。
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2022年6月17日下水並命名“福建”號之後的003型，舾裝、係泊及動力試驗進行都較為順利，根據當前的最新信息，預計003福建艦將在2023年晚些時候開始出海試航。
1.2 兩棲攻擊艦
目前該列別下僅有075一型。1.2.1——075型
075基本參數
| 甲板長度 | 甲板寬度 | 吃水 | 滿載排水量 | 乘員 | 最高航速 |
| 237公尺 | 36公尺 | 8.1公尺 | ≈40000噸 | 艦員+航空人員+陸戰隊 總計＞2500人 |
＞23節 |
| 車輛裝卸方式 | 船隻裝卸方式 | 升降機數量 | |||
| 側門+艉部塢艙 | 艉部塢艙 | 艉部直升機升降機 x 1 舯部設備彈藥升降機 x 1 |
|||
075主要設備標識
075主要艦載設備、武器及艦載機、艦載車船
| 動力系統 | 4組16PC2-6B型柴油機 |
| 主要雷達係統 (不含近迫防御係統集成) |
H/LJQ-382型對空搜索雷達 |
| 雙面主動相位陣列快速反應雷達，型號待公開 | |
| 艦載武器係統 | 2組24聯裝海紅旗-10型短程防空飛彈發射裝置 |
| 2門H/PJ-11型11管30mm近迫防御快砲 | |
| H/RJZ-726-4型干擾彈發射裝置，24×4共96管 | |
| 艦載機 | 直-8L通用直升機 |
| 直-20F型反潛直升機 | |
| 直-18F型反潛直升機 | |
| 直-9C型搜救/反潛直升機 | |
| 直-10型武裝直升機 | |
| 登陸艇及兩棲車輛 | 074A型通用登陸艇 |
| 726型氣墊登陸艇 | |
| ——ZTZ、ZTQ系列主戰坦克 | |
| ——ZBD-04步戰車族 | |
| ——PLZ、PCL系列自走砲/卡車砲 | |
| ——ZBL系列輪式戰車族 | |
| ——GQL系列架橋車、GSL系列排雷車 | |
| ——PGZ、PGL系列自走防空砲 | |
| ——紅旗-17a型自走野戰防空飛彈系統 | |
| ——其他車輛 | |
| ZTD-05型兩棲突擊車 | |
| ZBD-05型兩棲步戰車 |
075服役詳情
| 序號 | 舷號 | 艦名 | 下水時間 | 服役時間 |
|
| 1 | 31 | 海南 | 2019年9月 | 2021年4月 | 南海艦隊 |
| 2 | 32 | 廣西 | 2020年4月 | 2021年12月 | 東海艦隊 |
| 3 | 33 | 安徽 | 2021年1月 | 2022年11月 | 東海艦隊 |
075組圖
075後續建造
075第二批次訂單數量基本確定有5艘，仍然由上海的滬東中華船廠建造。
2023年7月3號更新：滬東造船廠第四艘075船體：
