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美軍測試天空博格無人機系統

上個月,美國空軍試射了一架無人駕駛飛行器(UAV),首次攜帶了硬體/軟體自主模組(套件)

這一次搭載的機體為Kratos UTAP-22, Kratos無人戰術航空平臺(UTAP-22).

因為Kratos UTAP-22 高性能設計, 高度可達到 50,000 英尺的作戰上限,

最高時速超過 0.9 馬赫,可以為戰鬥機提供了無人駕駛夥伴的功能。

"這些最初的飛行拉開了實驗運動的開始,將繼續使ACS成熟,並建立對系統的信任,"作為Skyborg PEO的戰鬥機和先進飛機專案執行官懷特說。

美國空軍說,第一次名為「里程碑1號」的試驗開始了計劃在未來幾個月進行的一系列實驗,包括飛機和多架ACS控制無人機之間直接載人和無人駕駛的展示。"

其中, ACS 是 AFRL 天空堡先鋒計劃的一部分。Skyborg 的目標是開發低成本的無人駕駛飛機,通過將這些飛機與傳統的載人戰鬥機組合起來,提高作戰能力。

ACS 通過接收地面站或機載戰鬥機的基本命令來操作,並通過決定最佳飛行路徑和油門設置來執行命令來駕駛飛機。

在這一次測試中, 有F16下達命令, 呼叫skyborg伴飛實驗 :

美軍測試天空博格無人機系統
2021-05-18 7:25 發佈
macross_sato wrote:
美國空軍試射了一架無人駕駛飛行器(UAV),首次攜帶了硬體/軟體自主模組(套件)

這一次搭載的機體為Kratos UTAP-22, Kratos無人戰術航空平臺(UTAP-22).

感覺像 獵人帶狗 去打獵.......

單狗或多狗 先去目標糾纏, 獵人再悠閒的補一槍.



聯想.....
一道閃電擊中 UTAP-22 的 AI系統, 霹靂5號 醒來...............
莊孝爺 wrote:
感覺像 獵人帶狗 去(恕刪)



莊爺,

可以比較一下兩機尺寸,

我反而覺得是帶一隻狗熊在身邊

不過, ACS已經可以依照指令執行簡單僚機

任務,以後四機編隊,

人跟ACS要怎麼分啊?
macross_sato wrote:
可以比較一下兩機尺寸,

我反而覺得是帶一隻狗熊在身邊

不過, ACS已經可以依照指令執行簡單僚機

任務,以後四機編隊,

人跟ACS要怎麼分啊?


無人忠誠僚機, 需先搞出輕質量的 對(機)外偵測器 ( 前 後 上 下 ), 才能輸入無人機週遭空域的其他飛行物方位距離, 並加以整合分析... ( GPS 為其中之一 )

空中高速瞬息萬變, 高速電腦運算 也是跑不掉..... 科技產品跟上了沒 ?


目前水平, 算是帶個 笨狗 程度....
去, 回, 跟, 沒問題, 對付獵物腦筋轉不過來, 動作跟不上獵物....

莊孝爺 wrote:
需先搞出輕質量的 對(機)外偵測器

仿生一點的把感應器裝在可旋轉基座上不行嗎?
真人飛機只憑雙眼跟可以轉動的頭不是就能飛得好好的.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
莊孝爺 wrote:
對(機)外偵測器 ( 前 後 上 下 )



莊爺,

比較近的照片,

掛在F15下又顯得迷你 :




金色的紅外線成像系統可能當眼睛用!
ASRAAM wrote:

仿生一點的把感應器裝在可旋轉基座上不行嗎?


感測器受天氣影響
人眼判斷錯誤導致墜機事故一大堆

AI無人機還有很多路要走
波因在子計畫中測試多機任務管理畫面

使用RATS 亞音速無人機, 長得好像一某退出競賽的教練機

macross_sato wrote:
可以比較一下兩機尺寸,

我反而覺得是帶一隻狗熊在身邊


大小尺寸應該是照片角度的問題,UTAP-22並不大,可以掛在F-15的翼下,照片中的UTAP-22已經先前不同,它的感知系統(IRST?)從機身上方改放到進氣口跟機身的中間。





天衣神水

[微笑][微笑][微笑]

2021-05-18 17:35
莊孝爺

第 5樓已補上大小比較圖.

2021-05-18 17:49
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