Discovery節目《軍武科技排行榜-十大戰機》將P-51選為歷史上十大戰鬥機第一名 那麼,在你心目中二戰戰機戰力第一名是它嗎? (由 Arpingstone - 自己的作品, 公有領域, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2719583)
你說的對 wrote:不然Me262一出現就沒有之一了 論戰鬥力而言確實如此..但當時精英飛行員們往往習慣於螺旋槳機的速度與操作..還無法利用噴射戰機的超高速度 找到必勝的方程式...畢竟在二戰這樣的大國間整體戰 Me262在當時還不算很成熟產品..產量也有限 很難挽救得了德國的失敗...我認為"整體來說" P51確實是二戰中最好的戰機...至少以螺旋槳戰機領域裡當之無愧...不論性能 成本 航程 等等 都能名列前矛..綜合起來就是第一名無誤..先不提Me262這種跨世代產品..螺旋槳戰機裡 德軍也不是沒有可以對抗的佳作..例如FW-190 D9 甚至後來的Ta-152 空戰性能略優於P-51D不過跟英國的噴火式一樣 英德兩國戰鬥機航程都不甚長..(也不太需要)不像P-51能從英國起飛 護航攻擊柏林的轟炸機隊...高空性能也不錯 產量也很高.. 達3萬架左右..就算整體國力較差的日本 也有像紫電改 五式戰這種一流戰鬥機..至少有能力跟老美的F6F P51一搏的實力但日本到晚期已極度缺乏有經驗飛行員 且日本戰機普遍在高空性能不佳..升到B-29的高度 就軟趴趴被當靶打...整體來說 所有主要交戰國 最後發展出來的戰機..(包括當時蘇聯的LaGG Yak Mig等戰機)性能相差都蠻有限的 至少沒有絕對的優勢...軸心國最後的崩潰及被射火雞 主要不是輸在戰機性能..而是在消耗戰中 精銳耗盡 越打越弱的結果...
YC_Jiang wrote:論戰鬥力而言確實如此...(恕刪) 非也. Spitfire基本上能夠全面勝過P51. 除了航程以外. 有二戰機師為證. 硬要整體來的話肯定是spitfire. 為甚麼一個航程加的分數會遠超其它參數的啊......所以說P51是最優秀實在是言過其實. 要知道戰後美國的Propaganda(就像是Discovery channel)不斷的輕視了歐洲在二戰中出的力, 而美國又是世界最大的傳媒中心, 有很多不懂的人被洗腦認為P51才是最優秀的.而且戰機各有用途. 根本就不存在最優秀的戰機. 你叫P51在3000-5000米間跟FW190對打一下的話, 你會發現P51會死得很慘.所以這世上只有最有影響力的戰機, 而沒有最高戰力的戰機.要我列舉影響力高的二戰戰機的話......1) Bf109. 沒有它的話二戰不會發生.2) Spitfire. 沒有它的話美國未參戰歐洲就完了.3) FW190. 沒有它德國至少早兩年投降.4) A6M. 沒有零式, 日本恐怕不敢對美國宣戰.5) Yak9+La5. 沒有美國紀錄片會承認這個. 但它們是拖著德軍腳步的重要戰機. 對二戰結果的重要性不下於T34P51? 對戰局基本上是沒有任何影響. 有或沒有都沒有分別. P51投入前線之前, P38幹得好好的. P51只是進一步的提升, 而不是變革.
25562623 wrote:為甚麼一個航程加的分數會遠超其它參數的啊....(恕刪) 防守時短腿機沒問題, 但是只防守不能打贏二戰.有了野馬可以全程伴飛B-17, 才能大幅降低轟炸機隊的損失率, 同時炸得德國哭爸叫媽.只有噴火那就繼續看著轟炸機隊被人獵火雞.所以航程很重要.