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解放軍直升機又墜毀身亡 中國還要生產武直嗎?

2019/05/17 20:40 蘋果

解放軍特級飛行員 直升機訓練時墜毀身亡

解放軍直升機又墜毀身亡  中國還要生產武直嗎?
圖為中國武直10

媒體揭露,近日解放軍陸航部隊1名特級飛行員,在訓練時因直升機墜毀而身亡。有意見指,隨着解放軍訓練力度的加強,軍隊出現人員傷亡情況並不鮮見。

據安徽安慶市官方微博「安慶發佈」披露,一名叫查顯偉的特級飛行員在執行飛行訓練任務時,因直升機墜毀而死亡。官方指事故原因是直升機在飛行時突發故障,但未交代是何種型號的直升機。
報導稱,查顯偉駕駛的直升機在墜毀前成功避開學生公寓、高速公路、高壓電線和村莊。查顯偉的骨灰昨日已運回其家鄉安慶。


官方資料指,查顯偉是上校軍銜,特級飛行員(教員),先後兩度參加國慶閱兵和朱日和閱兵。他曾被評為「全軍優秀指揮軍官」,獲二等功2次、三等功3次。
今年3月12日,中國軍方承認2名殲轟-7A戰機飛行員,在飛行訓練中因戰機失事而死亡。當時有媒體統計指稱,自1988年以來,殲轟-7系列共生產300架,但已墜毀12架,造成至少17名飛行員死亡,堪稱「寡婦製造者」。
另外,去年11月,《湖南日報》報導,「殲-20」飛行員廖勇於同月9日,即珠海航展舉行期間,在執行飛行任務時「不幸壯烈犧牲」。但報導並末披露詳情,外界則猜測,廖勇是「殲20飛行員」,疑是殲-20墜毀導致他死亡。 (大陸中心/綜合外電報導)

.......
聽說是近日閱兵時發生,直10墜毀不是第一次了
2019-05-17 21:13 發佈
那美國剛摔架f16

美國還要生產嗎

偶們還要買嗎

真辛苦 美國爸爸摔機

敢快上來洗白白
台灣買150架F16也摔六架,大陸自製300架摔12架,比例相當,大陸被稱為寡婦製造機,那台灣又該稱為什麼機?你引用的是新唐人,法輪功媒體吧?新唐人跟大紀元還有自由時報一樣,一說到中國就加油添醋抹黑,不信的話請問各位有看過以上媒体報過大陸一次正面新聞嗎?是不是沒有?大陸新聞有好有壞, 公正傳媒可以好壞都報,但以上媒體只選壞的報導,更有甚者還無中生有,公正性實在存疑,可信度恐不到一半
萊七逃 wrote:
2019/05/17...(恕刪)


那个,霓虹自制的第一架F35也砸海里了,后面还要造吗?
黑子你好,黑子再见
喝水被呛到 那你以后还要喝水吗~~

吃饭被噎到 那你以后还要吃饭吗~~
無意挑起矛盾
但直升機只有一個人飛?

LEO QOO wrote:你引用的是新唐人,法輪功媒體吧?新唐人跟大紀元還有自由時報一樣..(恕刪)


你眼睛沒問題吧? 蘋果日報寫的
F35新機就摔2架,還要繼續生產嗎,老美前些天摔了一架運輸機傷亡10多人,還要繼續生產嗎?沒新聞寫了嗎,美分不好賺,發廢文湊數
萊七逃 wrote:
2019/05/17...(恕刪)
jesselu wrote:
那个,霓虹自制的第...(恕刪)


不要轉移話題嘛!我隨便一找就有這個文章
中國媒體自己寫的
不是我在黑喔!

武直10又墜毀了?這個「坦克殺手」到底靈不靈!

2017 1 13

武直-10直升機可以倒飛

1月19日19時20分許,駐閩陸航某團在組織夜間飛行訓練時,一架直升機在泉州市泉港區界山鎮下朱尾村附近墜毀,機上2名飛行員犧牲。事件發生後,引起社會廣泛關注。軍事觀察人士推測墜毀直升機很可能是武直-10。那麼為什麼武直10會出現這種情況?武直10的抗墜毀性怎麼樣呢?



一般來說,發動機故障是導致直升機失事的主要原因,當然也受低空飛行時複雜天氣條件和地面障礙物影響。而且,由於飛行高度低、作業環境複雜等特點,直升機的夜航和白天完全不同,風險也較大。由於我們在發動機、旋翼及轉動系統等方面與已開發國家還有一定差距,同時我國直升機從研製到試飛時間上也與國外有明顯差異。

武直-10

如果飛機出現空中險情,固定翼飛機的駕駛員可以採用了跳傘救生,之後又發展了彈射救生系統。但國外軍用直升機駕駛員基本上都沒有採用彈射跳傘的救生方法(俄羅斯的卡-50除外)。其原因有兩個:一是旋翼結構使直升機上難以找到一條安全的向上彈射跳傘的通道;二是直升機飛行高度低,向下彈射不大可能。此外直升機有自轉下滑降落特性。

所有的直升機都要求有一定的抗墜毀能力。武直-10是我國自研的第一種專用武裝直升機,它裝備部隊後大大提高了我陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。

「阿帕奇」怕不怕摔?

這個方面西方國家有很多例子,比如說美國的「阿帕奇」武裝直升機,它具有超強的抗墜毀性,抗墜毀能力。

「阿帕奇」採取的措施有:可大量吸收觸地能量的起落架;炮架的位置在前,後空勤人員之間不會因撞地時炮架插入機身傷及人員;抗墜毀座椅及機身結構可極大限度保護空勤人員;主旋翼位置及安裝機理可防止墜毀時打到空勤人員身上等目前達到的水平是該直升機以2.8米/秒的垂直速度觸地時,乘員的生存機率為95%。同時,「阿帕奇」直升機採用了分開隔離的兩套燃油系統,但兩套供油線路可交叉供油。供油管線和油箱都有自封閉功能,油箱進行了專門的抗墜毀設計。發動機由裝甲防火板隔開。這樣避免了落地後可能造成的期貨想像。

1999年當地時間4月26日,美軍的1架「阿帕奇」在阿爾巴尼亞首都地拉那訓練時墜毀,兩名駕駛員死裡逃生。


中國第四代武裝直升機 讓陸軍離「飛起來」

最近有消息說,我們國家下一代武裝直升機——第四代武裝直升機,不久後就要誕生了! 第四代「樹梢殺手」究竟有何厲害之處?一旦列裝,它又將如何提升我軍戰力呢?

攻擊型直升機武直-10在中國陸航作戰部隊全線列裝才沒多久,中航工業集團發言人,又在前幾天的全國工業和信息化科技創新大會上說,明後年會有新機型亮相,其中就有一款複雜程度遠遠超過武直-10的直升機。

不僅如此,發言人還說,這款直升機將擁有在複雜環境下的超強機動能力、生存能力以及協同作戰能力,將對中國人民解放軍的作戰模式起到重塑作用。<而中航工業直升機所總設計師吳希明也自信地說:「我要讓部隊在使用直升機時沒有任何顧慮!」

雖然此次事故的具體原因還不是太清楚,但武直-10直升機顯示的抗墜毀性說明中國在這方面不次於西方國家。隨著中國大力發展直升機工業,直升機抗墜毀性研究將會成為未來中國研究的一個重要方向。


這種傳媒加油添醋,誇大的報導沒有必要太在意
現代武器精密度遠非過去可以比擬,出故障的機率大太多了(設計不良的不提了)
問題在於後續有沒有能力找出問題,改善問題

願對岸這位人民英雄RIP
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