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軍事外行虛心請教有關F16v 有關動力部分

我知道我們的f16從AB到升級為F16v,電戰系統跟空對空飛彈大幅精進。媒體也都大幅報導。唯獨對動力部分沒有琢磨。是因為動力和之前的AB型一樣嗎?還是也跟f16EF也同步提升到奇異那具32000磅的(型號忘了)。我只知道知前的好像才23000磅而已!美國上次展示的升級版也對動力支字未提?
2019-03-22 16:26 發佈

啾哥哥 wrote:
我知道我們的f16...(恕刪)


沒改.因為空軍說無需求實際上沒錢
不需要換呀,畢竟引擎壽命還長搭原機身最恰當,換幹嘛呢?

新的V型機身有改,搭新引擎最恰當

台灣向後退 wrote:
不需要換呀,畢竟引...(恕刪)


更大的推力會提昇操控和載彈量
原本那150架F-16應該會採用GE F110(空軍的F-104 F5E都是GE的發動機)

但關鍵在當初被同意出售的型號叫做A/B 而不是可以用GE發動機的C/D

所以GE的行銷團隊很懊惱 白白被PW給贏去這筆訂單 還曾在AWST雜誌抱怨過

這是20多年前的事了 政治的決定造成發動機的選擇受到限制

這次購買 發動機的選擇也是很有玄機的 66架說多不多 說少也不少

以色列的F-16數量雖然不多 但也是兩種發動機都有

如果國軍舊的PW發動機無法用於新的F-16V 換發動機廠商也非不合理的決定

F-16V BLK70 是GE的F110-GE-132發動機 BLK 72是PW的F100-PW-229發動機

所以會不會改用GE的發動機有待觀察 目前似乎新的訂單是用GE的發動機

那具32500LB推力的發動機當然嚇嚇叫 不過GE的本事也不是只有推力大而已

大家等著看吧


住在台北的台中人 wrote:
原本那150架F-16...(恕刪)


台中人請教一下.印尼退了737你認為退訂會繼續延燒還是美政府介入會止血
從後勤成本,訓練方面來考量台軍應該還是會選擇f100發動機吧,f110發動機的飛行包線跟f100不一樣,f100-229雖然最大推力不如f110-132,不過f100高空高速性能比較好,f110發動機更適合中低空飛行任務
住在台北的台中人 wrote:
原本那150架F-1...(恕刪)
換裝GE發動機連進氣口都要換成大嘴巴才能滿足進氣流量
這樣等於整個下機身要做修改,所以不可能換GE的發動機
maumi65 wrote:
換裝GE發動機連進...(恕刪)

請分清楚

升級的: 不換發動機;

新機: 可能是F-110-GE-132, 最高32,500磅推力。

住在台北的台中人 wrote:
決定 F-16V BLK70 是GE的F110-GE-132發動機 BLK 72是PW的F100-PW-229發動機所以會不會改用GE的發動機有待觀察 目前似乎新的訂單是用GE的發動機那具32500LB推力的發動機當然嚇嚇叫 不過GE的本事也不是只有推力大而已大家等著看吧


好圖狼 wrote:
更大的推力會提昇操控和載彈量


對嘛....

不然中國那個不太行的引擎幹嘛拼老命要搞出來?
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