关于PLAAF频繁绕岛的一个目的的解读
台湾的军机，机体都比较旧，PLAAF的绕岛除了有训练侦察政治施压的目的，还带有消耗台湾机体寿命的考量
不过我看台湾飞行员都比较克制，没有动不动就拉个9G机动的习惯
htmlgate wrote:
关于PLAAF频繁...(恕刪)
想太多了你.
F-16以長壽著稱. 飛個8000小時輕輕鬆鬆. 一年飛200小時的話, 可以用40年.
同期的Su-27SK都進垃圾場了, F-16換個航電, 又可以再戰20年了.
IDF也一樣可用這麼久. 想再造幾架也行.
蘇愷家族的使用經驗, 那可真是有口皆碑. 至於是哪個碑, 我就不好意思說了.
大馬空軍的SU-30, 6架在2007交付, 其餘12架在2009交付. 也就飛了個十來年, 就只剩四架能上天了, 這叫大馬鄉民情何以堪呢??
大馬空軍的18架蘇愷戰機 XD
一定有人嘴台媒垃圾, 那來個原文的, 原來苦主還有印度和阿爾及利亞XD
Derek2025 wrote:
可能真的拉個9G轉彎就要散架了...(恕刪)
真會腦補啊.
可能你家的飛機拉個9G真的會散架, 你才會以為大家都像你們一樣.
其實洛馬原廠的報告, F-16的機身壽命可達27000小時. 4000小時根本連零頭都還沒用完啊.
洛馬
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