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窮途末路 !烏克蘭將送給中國發動機,還有1萬多科學家

烏克蘭民生凋蔽,所以幾乎把前蘇聯繼承來的軍工技術全賣給中國.

近日,就有媒體報道稱,烏克蘭馬達西奇航空公司將在轉移發動機技術的基礎上,遷移近3000名技術人員攜帶家屬至重慶市政府與其合資組建的天驕航空集團處工作,爭取在今年末製造出第一台發動機。

為何烏克蘭會如此着急,不惜轉移發動機技術的同時還遷移技術人員來華?


僅在過去的2016年,馬達西奇公司就裁員了3000人。可以說馬達西奇公司已經陷入經營困境,急需外來市場和資金。

其次,烏克蘭軍工的頹勢以及馬達西奇公司的頹勢,導致過去的數年間,近10000名烏克蘭科學家來到中國這個能夠發揮他們才華之地。

而這些人的到來無疑會大大促進中國發動機行業的整體躍升,所以相比中國自己花費一定量的時間開發出相關技術,顯然現在展開合作,更符合烏克蘭的利益。


當然,中烏在發動機領域的深度合作畢竟是一個雙贏的項目,馬達西奇公司能夠獲得巨大的利潤,幫助公司擺脫困境,甚至更上一步。中國則利用目前烏克蘭馬達西奇公司在一些發動機技術領域的技術作借鑑,彌補自身不足。




2017-06-29 12:00 發佈
這是很典型的合作...
二戰時間也是如此~~~

畢竟烏克蘭經濟上的劣勢...
跟中國合作是最快的方法~~~
當然...拿了錢總是要工作,中國得到非常需要的技術資訊!!!
中國擁有好推力比且優異的發動機,時間不遠了~~~
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
achihemi wrote:
這是很典型的合作.....(恕刪)
而且他們應該是不再相信若停止對華軍售,美國人對他們所保證的利益。

nt24759 wrote:
烏克蘭民生凋蔽,所...(恕刪)


中國 不是一直號稱 發動機的技術超俄趕美了
怎麼 還會需要二線的烏克蘭技術

就算不是要技術
只是加條生產線,也因該用中國人
怎麼 會加條生產線用來養烏克蘭技術人員

nt24759 wrote:
烏克蘭民生凋蔽,所...(恕刪)


這件事會大幅提升中國引擎的研發速度!! 40年美夢快成真了!! 對台軍事傾斜將更嚴重!!

rsteapwos wrote:
遷移近3000名技術人員攜帶家屬至重慶市


烏克蘭美女世界聞名,重慶人民享福啊,羨慕ing

rsteapwos wrote:
中國 不是一直號稱...(恕刪)


台灣人真是越來越傻了
台灣灣沒落原因在此 眼光太短淺

這種由舉國之力培養了20-30年的人才
你還二線人才??
你想學還沒地方學
沒事幹 去教學生 可以交出多少徒弟
各大國家是有多少吃多少 只怕不夠吃

連漢翔這種公司沒得比的公司人才
韓國都是搶著要
nt24759 wrote:
烏克蘭民生凋蔽,所...(恕刪)

西方科技之所以進步就是匯集各地人才的結果,中國能如法泡製對地區穩定繁榮也是好事,不像一昧酸文的本土?強族只能作繭自縛
wrote:
烏克蘭
rsteapwos wrote:
中國 不是一直號稱...(恕刪)


剛好跟你想的相反

如果這批人員是馬達西奇"真"的研究人員

26這次賺翻了....

an124 AN-225 的 DT-18發動機就是馬廠的產品

應該講說前蘇聯 飛行器有關的引擎都跟馬廠託不了關係

不管是戰鬥機 運輸機 直升機

跟 RR 奇異這種世界頂級發動機公司的產品比馬廠確實不如

但是拿來跟中國目前的發動機比....DT-18 或是 馬廠其它發動機的技術層面確實比較高

這等於是讓中國又超了一次捷徑....

這個坑...講難聽點是歐盟埋下的

禁運及烏俄戰爭....活活拖死馬廠
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