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關於戰時衛星生存能力的疑問

衛星可以被擊落這件事情對大家來說不是新鮮事,但是一旦戰時彼此不會優先攻擊這些衛星嗎?

尤其是大陸倚重的彈道飛彈初期還是需要作慣性導航作引導,彈道飛彈的攻擊成效對戰爭也非常關鍵,那一旦這種彼此攻擊衛星的情況發生,衛星根本沒有生存能力吧?!這種情況下各國目前的應對做法是什麼呢?
2016-12-02 18:06 發佈

charlie1834 wrote:
衛星可以被擊落這件...(恕刪)


丟出飛更高的高軌道衛星~~

很多國家都有擊落低軌道衛星的能力

但是要擊落高軌道衛星的國家就寥寥無幾了
無法避免被擊毀,所以大國競相發展能夠立即同時投射多枚微小衛星的技術。同時研發在軌衛星機動變軌能力是另一個減少被擊毀機率的方法。

戰爭已經發展到制天權的面向,小國將不具備這種戰爭所需的人力/財力與物力,現今只有先進美國與追趕中國兩者的天下,未來選邊站的情況將愈趨於明顯。

charlie1834 wrote:
這種情況下各國目前的應對做法是什麼呢


中国有长征11,长征6,快舟11之类的小型火箭,24小时内就可以补射卫星上天。完全不是问题
咦?所以天上和尚都沒了時不是應該先考慮砸廟嗎...
酒泉廟或卡納維爾角廟一類的
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
說不定不久的將來,彈道飛彈潛艦要留幾個位置來發射備用衛星?或者用陸地機動發射車?
晚上趁機作了一些功課,做一下整理

目前大國都有基本飛彈反衛星的能力,但是還是離美國的水準很遠,光是一個x37B大家就拿他沒轍,可以偵查,俘獲,摧毀,發射衛星,不過目前還在技術驗證機階段,還沒有正式量產,不過之後技術整合完成的成品應該會更難以對付…


而美國及中國的針對衛星被攻擊的應對做法都是採用快速發射衛星作為補充為主,一次發射多個衛星

大陸是是使用長征11號+機動發射車免去補充液體燃料的程序,直接尋找空地機動發射,維持可用衛星數量,基本上就是一個特大型的彈道飛彈了,但是也是有數量上限制…

美國則是採用spacex的可回收助推火箭為主,目標為縮小前置時間為一天,目前開發中

到後來就看彼此是打的快還是補的快了
對付在同步軌道的通訊衛星 以及中地球軌道的導航衛星
軟殺比硬殺技術門檻低 而且同樣有效
基本上 有衛星地面收發站的國家
就有干擾通訊衛星的基本硬體設備
GPS 干擾 也不是科技大國的獨門絕招

至於低軌偵察衛星 本就是消耗品
平時就得維持一定數量在軌或地面備用
戰時才能補充損耗 或者增加偵查涵蓋面積
開打才想到下訂單
對不起 請等幾個月甚至一兩年才能交貨

ASRAAM wrote:
酒泉廟或卡納維爾角廟一類的...(恕刪)


廟被砸了還有可以到處跑的固體火箭
关于这个话题我来说两句吧,击落卫星需要的发射能力是低于发射卫星的。为何?因为卫星不仅有高度,还有速度,所谓进入哪条轨道更多说的是卫星距离这个轨道的标准速度还有多少Delta V。而要击落卫星的拦截器不需要进入这个轨道,只要跟轨道有一个交点就可以了。更何况,高轨道卫星一般覆盖面大,通信功率也大,卫星本身的重量体积不可能太小。而摧毁卫星的拦截器,是越小越好的。

既然说到战时补发卫星,那么自然比较的是快速发射的能力。这类小型运载火箭平时上镜率很低,但是背后的技术敏感程度要大大超过重型火箭。为啥?因为这些火箭都是洲际导弹改装出来的啦。碳纤维弹体,多组元固体推进药柱,等等

美国有金牛座,其实基本就是民兵上加了个第四级。中国有快舟11,也是在DF31基础上衍生的。

至于X37,只能说你多想了。X37携带的燃料足够他实现多少Delta V,在天上变轨几次?X37的意义仅限于侦查和威慑。用一个航天器变轨来拦截多个地方卫星,效率远远不如用一个上面级发射多个不同轨道的拦截器。对了,11月初和CZ5一起首飞的远征2号上面级,设计目标就是12-20次重新点火能力。

至于SpaceX,可能大家又要失望了,SpaceX回收回来的发动机,还没有一台飞过第二次哦。台湾没有宇航工业,所以对这个领域里什么东西可行什么东西吹牛,没有太大的概念。在大陆,很多人可是翘首以待,看看马一龙怎么清洗Merlin这个富燃煤油发动机的积碳呢。

sogo5370 wrote:
丟出飛更高的高軌道...(恕刪)
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