美軍T-X教練機計畫 N400NT(F-20) / T-100 (M346) / T-50 / 天蠍教練機 / 波音TX

lordkon
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樓主

2016-08-21 0:35

N400NT(F-20+T-38)
諾斯羅普,看起來就是T-38跟F-20虎鯊混血而來
Northrop Grumman’s T-X breaks cover
構型不變.換個F404無後然器引擎.加大油箱更換訓練系統
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M-346(T-100)教練機
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這俄羅斯血統

T-50A
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F-16血統

台灣會跟著選,還是到旁邊玩沙
AT-3AMX或IDF魔改(AT-5)就好

另一選擇
Textron 天蠍攻擊/教練機

美軍T-X教練機計畫 N400NT(F-20) / T-100 (M346) / T-50 / 天蠍教練機 / 波音TX

雙TFE-731引擎
五小時滯空時間
機腹內置彈倉
V型垂尾
每小時操作成本3000美金
天蠍機比AT-3長40公分左右
翼展寬度卻寬了快四公尺
空重也重了快1.5噸
有2.7噸的燃油
全機採用複合材料製作
加上美國空軍主動協助天蠍攻擊機研發

波音的T-X要等到9月
美軍T-X教練機計畫 N400NT(F-20) / T-100 (M346) / T-50 / 天蠍教練機 / 波音TX

2016-08-21 0:35 發佈

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住在台北的台中人

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2樓

2016-08-21 1:39

波音的設計應該還沒看到吧？那張還是T38的照片吧，另外洛克希德的全新設計也還沒有公布，諾廠的設計其實很簡單，美國的空軍應該也不要太複雜的飛機設計，不過很好奇複材在飛機結構佔的比例，應該主結構都是用複材了，諾廠的原型機用的是單發F404，目前的資料來自FAA ,其他的細節仍未透露

s89010321

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3樓

2016-08-21 9:43

哇賽 N400NT根本就是T-20再現啊～

mbkid

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4樓

2016-08-21 11:03

s89010321 wrote:
哇賽 N400NT...(恕刪)

T-20是哪一架？
怎麼沒有看到後燃器？

s89010321

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5樓

2016-08-21 20:57

mbkid wrote:
T-20是哪一架？...(恕刪)

哈哈…打錯了啦是F-20

pk-king-

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6樓

2016-08-21 21:37

lordkon wrote:
三家都齊了N400NT...(恕刪)

N400NT跟天蠍頗合台灣胃口

住在台北的台中人

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7樓

2016-08-22 11:02

主要是因為F5E/F實在太老了要不然高教機一案有這麼急嗎? 美國T-X的案子明年應該會水落石出

那時再來看花落誰家再來做決定或許有更好的收穫也不一定

dede0121

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8樓

2016-08-23 2:36

住在台北的台中人 wrote:
主要是因為F5E/F...(恕刪)

花東的山洞裡還有當年封存的F-5EF
只要啟封檢整就能替換2個聯隊以上

住在台北的台中人

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9樓

2016-08-23 11:31

dede0121 wrote:
花東的山洞裡還有當年...(恕刪)

其實F-5一直有辦法延壽以色列才剛淘汰最後一批天鷹(有延壽過) 那些飛機也是1970年代甚至更早

以前操得蠻兇的或是有其他問題有人覺得不划算或不合用現在剩的F-5應該都是1982年後造的那60架

F-5若想要延壽十幾年前漢翔就跟諾廠一起提延壽計畫時就採用了現在再提可能太晚了

不過以色列淘汰天鷹換的飛機就是LAVI LAVI 就是 M346

cckm

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10樓

2016-08-23 11:56

住在台北的台中人 wrote:
其實F-5一直有辦...(恕刪)

空軍想縮編機隊,
F-5就算能延壽,只怕也不在選項之內.