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漢光預演戰車翻覆3死1逃生1救回

今天上午近11時,陸軍564旅在進行漢光演習預演「聯勇操演」時,CM-11戰車經過一座橋時,疑因左履帶卡住,右履帶卻不斷運轉,造成戰車失衡,從橋高3公尺處翻覆,倒栽蔥掉入網紗溪,除駕駛兵楊炎霖(24歲)逃生外,另四軍士官救出時已無生命跡象,目前送醫搶救,包括中尉車長吳得瑋(25歲,志願役)、上士安全士官陳世坤(31歲,志願役)、下士射手陳秉逸(25歲,志願役)、一兵裝填手張志偉(25歲,義務役)。

目前戰車上5人,除楊炎霖逃生、中尉車長吳得偉經搶救恢生命徵象外,其餘3人陳世坤、陳秉逸、張志偉均死亡。根據戰車內位置圖顯示,死傷者都集中在砲塔裡,因砲塔開口在上方,車子翻覆,戰車輪子朝天,因此未能順利逃出。

陸軍裝甲564旅位於高雄大岡山,名為天山營區,和旅部同駐一營區,裝甲旅任務都很多,每年除了基地訓練,還有配合聯勇操演,進恆春的三軍聯訓基地實施訓練。而意外發生當時,約10台CM-11戰一齊進行操演,意外發生後,同型戰車停在停地。

國防部表示,國防部軍醫局已指派高雄總醫院副院長王定偉上校,率外科及創傷醫療小組趕赴恆春當地醫院全力協助受傷官兵醫療救治;另受輕傷的戰車駕駛陳姓上兵,高雄總醫院將提供完善醫療協助。(李卉婷、政治中心/連線報導)

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怎么沒人討論這個?
2016-08-16 15:07 發佈
文章關鍵字 漢光預演戰車
比較奇怪

1.這車上怎麼有五人???

2.巴頓系列都有底盤逃生門,怎麼不用???

PC故障中 wrote:
比較奇怪1.這車上...(恕刪)


掉在水裡.又不是翻覆.底盤就算有逃生門又有何用.另外!~從橋上高處摔下河中. 除非是人在車身外面..戰車裡面的乘員在滿是金屬的炮栓.儀器.物品的撞擊下...不死也剩半條命.

小弟服役時是在73旅的戰車營.

ken6068 wrote:
掉在水裡.又不是翻...(恕刪)


車子是翻在水中

不過還是沒有解釋為何比編制多一人在車上

PC故障中 wrote:
比較奇怪
1.這車上怎麼有五人???
2.巴頓系列都有底盤逃生門,怎麼不用???...(恕刪)


1.隨車指導(安全)人員
記得 當年下基地 我的車上也都有一名督導官

2.看新聞照片車體的部份已大部在水中
水不清及車頂門是打開的,所以水流進車內速度快
反應時間不足
另外 底盤的逃生門 真的很不好開,要往上推開更是困難
台灣當兵怕的是裝備故障..尤其是有載火藥砲彈的車

當兵的時候參加操演的時候..不怕射不準..怕的是裝備或是砲彈忽然間失效+故障

小弟當年的服役地點:裝甲564旅 CM11戰車 戰車射擊士

rsteapwos wrote:
1.隨車指導(安全...(恕刪)


正常情況下~駕駛室的逃生門開啟時是由上往下掉的
如果是反過來要推開我覺得~~很難
還有新聞圈起來的逃生門~那個根本不是逃生門~那位子是引擎室
實在令人遺憾
這種翻車的情況下就算知道要從底部逃生口逃脫也會因為溪水湧入而來不及!!



8軍團裝騎營CM-11 裝填手
stvn wrote:
今天上午近11時,...(恕刪)


小弟正是M60A3、CM11戰車駕駛退伍

三軍聯訓基地也去過

要路過那個橋一定是下坡

會掉下水我推估兩個裝備失效

1.煞車失靈

2.轉向失靈

以上不再細說


為什麼只有兩個生還?

戰車出入口有底盤的駕駛艙*1跟駕駛座下逃生口*1以及砲台的出口*1

戰車駕駛和站在砲台上的車長都可以就近出口逃生

其餘三個人則因為下水後砲台出口已堵死

加上當時作戰行進所以砲膛一定是定在正前方

這樣砲塔內部跟駕駛座是沒有連接穿梭的空間的

所以就算知道駕駛座下的逃生出口在水面上這三個也用不到

只能說真的是抓交替

也看軍方要怎麼避免以後再有類似的不幸了
stvn wrote:
今天上午近11時,...(恕刪)

M1A1快進來吧
別再用老古董了
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